Metroul Bucuresti-Otopeni, reproiectat cu japonezii
Publicat in 15 decembrie 2011
Autor: Magda SEVERIN
Gheorghe Udriste, directorul general al Metrorex a semnat, joi, impreuna cu reprezentantii consortiului japonez Padeco - Oriental Consultants si al Metroul SA din Romania contractul de proiectare si supervizare a lucrarilor de construire a magistralei de metrou care va lega Bucurestiul de Aeroportul International “Henri Coanda” – Otopeni. Executia lucrarilor va incepe in prima parte a anului 2013 si este programata se se finalizeze in 2017 sau 2018.
La semnarea contractului a fost prezent si Ambasadorul Japoniei in Romania, Natsuo Amemya. Contractul in valoare de 66,6 milioane euro este finantat printr-un credit al Bancii Internationale de Cooperare a Japoniei (JICA) si prin contributii de la bugetul de stat. Memorandumul de finantare cu JICA a fost semnat anul trecut de presedintele Traian Basescu, la Tokyo.
La inceputul anului 2008 a fost realizat un prim studiu de fezabilitate, dar acesta va fi revizuit prin contractul semnat joi. Astfel, pentru eficientizarea costurilor, vor fi refacute ruta si numarul de statii. Traseul va avea aproximativ 14 km si, in functie de rezultatele studiului de fezabilitate, va avea intre 10 si 14 statii, care vor fi deservite de 10 trenuri.
“Astazi am dat startul unui proiect extrem de important, prin care Bucurestiul va fi legat de Aeroportul Otopeni, urmand ca lucrarile sa dureze maximum 7 ani. Consortiul japonez va pregati acest proiect si va superviza inceputul lucrarilor. Anul viitor vom finaliza proiectul tehnic si caietele de sarcini, pentru a demara licitatiile de construire a tunelelor si statiilor, iar lucrarile vor incepe la inceputul anului 2013, urmand sa ne apropiem de finalizarea lor in perioada 2017-2018. Valoarea totala a investitiei va fi de circa 800 milioane euro, iar magistrala va avea o lungime de 14 km, statiile probabile fiind Pajura, Expozitiei, Parc Herastrau (terminal linia de tramvai 41), Gara Baneasa, Aeroport Baneasa, Baneasa Nord, Privighetorilor, Otopeni Sud, Otopeni Centru si Aeroport Henri Coanda”, a declarat dir. Udriste.
Noua magistrala- a sasea - va avea o legatura directa cu magistrala Gara de Nord - Parc Bazilescu prin statia Pajura, iar lucrarile se vor derula in totalitate in subteran. In statia Gara de Nord 2 va fi amenajata o zona de check in pentru pasagerii celor doua aeroporturi, Baneasa si Otopeni.
Stiri recente:
- Comasarea alegerile si numirea magistratilor la ICCJ, asumate
- Cresc amenzile auto
- Restrictii ridicate pentru romani in UE
- Metroul Bucuresti-Otopeni, reproiectat cu japonezii
- Lista investitiilor publice
