Autostrada Timisoara-Arad, deschisa circulatiei
Publicat in 17 decembrie 2011
Autor: Magda SEVERIN
Autostrada Timisoara – Arad a fost deschisa circulatiei sambata, de premierul Emil Boc si de ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, cu procedura deja consacrata a paharului plin cu apa pe bordul masinii, la 100 de km/h. Odata testul trecut, cei doi oficiali au trecut la declaratii optimiste: in 3 ani de mandat au fost finalizati 122 de km de autostrada, la anul vor fi alti 90 km - tronsoanele Bucuresti-Ploiesti si Medgidia-Constanta -, iar in 2013, o lungime de-a dreptul incredibila: 550 km, pe Coridorul IV Pan-european, cu lucrarile incepute in toamna aceasta.
Cei 32 de kilometri de autostrada au fost parcursi de la Timisoara la Arad cu Emil Boc la volanul unei Dacia Duster, la bordul careia paharul a ramas neclintit, semn ca nu sunt denivelari in asfalt. "Noroc ca mai inauguram autostrazi in Romania, sa mai am si eu ocazia sa conduc, ca altfel...", a spus Emil Boc.
Premierul a felicitat-o pe Anca Boagiu pentru ca “din nou a dat dovada de pragmatism si s-a tinut de cuvant”. “Stiti bine ca am fost aici, uneori mai suparat, uneori mai putin suparat pe constructori, dar iata ca au reusit sa respecte termenul pe care l-au angajat cu Guvernul. Si, de astazi, timisorenii, aradenii si toti cei care intra in tara au un drum pe care sa circule. Sa nu mai avem necazuri cu accidente si alte probleme care sunt cunoscute in aceasta zona. Este inca o victorie a lui «da, se poate», impotriva negativismului. O victorie a «da, se poate face un lucru temeinic, bun, si la timp». Se vede ca daca aloci bani mai multi pentru infrastructura lucrurile incep sa se vada. Faptele sunt cele care vorbesc, daca in mandatul vechiului guvern s-au finalizat 5 km de autostrada, deja in acesti trei ani avem 122 de kilometri de autostrada in circulatie. In concluzie, faptul ca Romania are cel mai mare procent din PIB alocat investitiiilor se vede inca o data", a spus Emil Boc.
Lucrarile la autostrada Timisoara - Arad au inceput in vara anului 2009 si au fost executate de consortiul FCC Construccion si Astaldi. Valoarea lucrarilor la acest tronson din coridorul IV Pan-European este de 482,8 milioane de lei, echivalentul a 135,43 milioane de euro. Sprijinul financiar nerambursabil alocat de Uniunea Europeana, prin Fondul de Coeziune, pentru executia lucrarilor este de 237.315.751,11 lei, diferenta fiind asigurata de la Bugetul de stat si din alte surse de finantare (BEI).
Desi circulatia a fost deschisa, lucrarile nu sunt inca finalizate. Anul viitor, pana in luna martie vor fi executate operatiuni care nu afecteaza circulatia, cum sunt montarea de parapeti, amenajarea unor parcari si a unor zone pentru statiile de combustibil.
Dupa cei 122 de km de autostrada finalizati in perioada 2009-2011, ministrul Anca Boagiu promite ca Ministerul Transporturilor va da in circulatie anul viitor alti 90 km de autostrada - tronsoanele Bucuresti-Ploiesti si Medgidia-Constanta -, iar in 2013, o lungime de-a dreptul incredibila: 550 km, pe Coridorul IV Pan-european, cu lucrarile incepute in toamna aceasta.
Stiri recente:
- Trafic de tigari cu masina firmei
- Rector nou la Universitatea Bucuresti
- Un sfert de milion de apartamente, la anvelopat
- Lista investitiilor publice
- Guvernul a aprobat salariul minim la 700 de lei
