Pe 21 octombrie, Parlamentul European a aprobat actualizarea normelor europene privind permisele de conducere. Este vorba despre introducerea prevederilor referitoare la șoferii începători, la permisul digital și la suspendarea permisului de conducere în străinătate.
Propunerile au venit din partea Comisiei Europene, al cărei obiectiv ambițios este de a reduce cu 50% decesele și vătămările grave pe drumurile din UE, până în anul 2030, și de a ajunge la aproape zero, în 2050 („Viziunea Zero”).
Potrivit PE, pentru a obține permisul de conducere, examenul va trebui să includă, acum, cunoștințe privind riscurile legate de unghiurile moarte, sistemele de asistență la conducere, deschiderea în siguranță a ușilor și riscurile legate de utilizarea telefonului.
Parlamentul susține că noile cerințe de formare și examinare „vor pune un accent mai mare pe conștientizarea riscurilor la care sunt expuși pietonii, copiii și bicicliștii”.
Valabilitatea permisului, extinsă
Eurodeputații au votat pentru ca valabilitatea permisului de conducere să fie extinsă. Țările din blocul comunitar pot reduce, însă, perioada de valabilitate pentru șoferii cu vârsta de peste 65 de ani. Aceasta, pentru a-i supune pe titulari unor controale medicale mai frecvente, sau unor cursuri de perfecționare.
Înainte de a obține primul permis, sau atunci când solicită reînnoirea acestuia, conducătorul auto trebuie să treacă un control medical. Vor fi inclusiv teste de vedere și de control cardiovascular. Totuși, ele pot fi înlocuite cu formulare de autoevaluare sau alte sisteme concepute la nivelul fiecărui stat membru.
17 ani pentru conducerea autoturismelor, cu asistare
Tinerii în vârstă de 17 ani vor putea obține permis auto pentru autoturisme (categoria B), dar, până la împlinirea vârstei de 18 ani, ei trebuie să șofeze însoțiți de un conducător auto cu experiență.
Pentru prima dată, normele UE vor stabili o perioadă de probă de cel puțin doi ani, pentru conducătorii auto fără experiență. Aceștia vor fi supuși unor sancțiuni mai aspre, dacă sunt prinși conducând sub influența alcoolului, sau că nu folosesc centurile de siguranță, ori sistemele de siguranță pentru copii.
Tineri, la volanul camioanelor și autobuzelor
Noile norme au luat în calcul și atenuarea deficitului de șoferi profesioniști, astfel că vor permite tinerilor de 18 ani să obțină permis de conducere pentru camioane (categoria C). Totodată, persoanele în vârstă de 21 de ani vor putea să conducă autobuze (categoria D).
Există, însă, o condiție: tinerii în cauză trebuie să dețină certificat de competență profesională. În caz contrar, vârsta permisă este de 21 de ani, respectiv 24 de ani, pentru a conduce asemenea vehicule.
Permisul de conducere digital, obligatoriu
Potrivit noilor norme, permisul de conducere digital, accesibil pe telefonul mobil, va deveni treptat principalul format de permis în UE.
Pe de altă parte, șoferii care încalcă legea în străinătate vor fi sancționați mai rapid și mai dur. „Autoritățile naționale vor trebui să se informeze reciproc, fără întârzieri nejustificate, cu privire la deciziile privind suspendarea permisului în cazul celor mai grave infracțiuni rutiere. Acestea includ conducerea sub influența alcoolului sau a drogurilor, implicarea într-un accident rutier mortal sau depășirea excesivă a vitezei”, a punctat PE.
3 ani, pentru transpunerea în legislația națională
Noile norme vor intra în vigoare în a 20-a zi de la publicarea lor în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Țările membre ale UE vor avea la dispoziție trei ani, pentru a transpune aceste noi dispoziții în legislația națională și un an suplimentar, pentru a pregăti punerea lor în aplicare.
Magda SEVERIN
magda.severin@ziuacargo.ro
