Schema de ajutor de stat pentru achiziționarea de vehicule cu emisii zero a fost lansată în consultare publică, pe 16 iunie, dar mai poate suferi modificări, până la aprobarea Ghidului Solicitantului, prin ordin al ministrului Energiei, Bogdan Ivan, potrivit REI Grup.
Este vizată sprijinirea investițiilor destinate achiziției de vehicule HGV (vehicul greu de marfă, cu o greutate brută proiectată cu încărcătură minimă de 3,5 tone) pentru transportul rutier de mărfuri, de vehicule pentru transportul feroviar de mărfuri și de vehicule pentru transportul maritim și pe căi navigabile interioare de pasageri și mărfuri, pentru a se califica drept vehicule cu emisii zero.
Buget de aproape 300 de milioane de euro
Din suma totală de 299 de milioane de euro, reprezentând bugetul total al schemei de ajutor de stat, 130 de milioane de euro sunt alocați sprijinului pentru achiziționarea de vehicule rutiere grele de marfă. Alte 90 de milioane de euro sunt pentru cele de transport feroviar de mărfuri, iar 79 de milioane de euro – pentru cele de transport maritim sau pe căi navigabile interioare, de pasageri și mărfuri. Bugetul mediu anual este de 149,5 milioane de euro.
Beneficiari
Schema de ajutor de stat se adresează operatorilor de transport, înregistrați în România, care au depus la furnizorul ajutorului de stat (MTI), înaintea demarării lucrărilor, solicitarea pentru acordarea ajutorului de stat.
Potențialii beneficiari pot fi operatorii deja existenți, care dețin licență/certificat de transport, microîntreprinderi, IMM-uri, dar și întreprinderi mari, legal constituite până la data primei plăți din ajutorul de stat, precum și întreprinderile nou-intrate, ale căror proiecte pentru achiziția vehiculelor au fost selectate câștigătoare, în baza procedurii de ofertare concurențială.
Vehicule rutiere din categoria N2 sau N3
Ajutorul este destinat înlocuirii vehiculelor pentru transportul rutier și feroviar de mărfuri, aflate în proprietate și operare de cel puțin un an, precum și pentru înlocuirea/achiziționarea vehiculelor pentru transportul maritim și pe căi navigabile interioare de pasageri și marfă. Este vorba despre vehicule rutiere din categoria N2 sau N3; o navă de navigație interioară sau o navă maritimă și de coastă pentru transportul de pasageri sau de marfă; material rulant feroviar de marfă.
Condiții
Proiectul se derulează pe 5 ani, iar beneficiarul trebuie să nu înceteze activitatea cu bunul pentru care a obținut finanțare, să nu îl înstrăineze și „să nu realizeze o modificare substanțială care afectează natura, obiectivele sau condițiile de realizare și care ar determina subminarea obiectivelor inițiale ale investiției”.
„Vehiculele pentru care se solicită finanțare sunt noi/de generație nouă. Costurile aferente investiției sunt rezonabile, realiste (corect estimate) și sunt fundamentate prin oferte de preț/cataloage/website-uri, orice alte surse verificabile (cel puțin 2 surse). Conformitatea va fi dovedită prin includerea, în fiecare ofertă, a tuturor specificațiilor tehnice solicitate de beneficiar, astfel cum au fost formulate în cererea de ofertă și prin reflectarea acestora în prețul propus”, mai prevede schema de ajutor.
Magda SEVERIN
magda.severin@ziuacargo.ro
