Conceptul Dacia Hipster propune mobilitate 100% electrică, responsabilă, adaptată nevoilor cotidiene, cu obiectivul de a reduce la jumătate amprenta de carbon față de vehiculele electrice actuale.
Dacia își urmează, cu consecvență și succes, de peste două decenii, misiunea: aceea de a permite unui număr cât mai mare de utilizatori să aibă acces la mobilitatea esențială. „Dar ce va fi cu adevărat esențial, mâine? Cum putem face mobilitatea electrică accesibilă pentru toți? Și dacă am porni de la zero?” Aceasta este provocarea pe care și-a asumat-o Dacia: reinventarea mașinii populare.
Mașina populară a viitorului
Atunci când au imaginat Dacia Hipster Concept, echipa Dacia au pornit de la nevoile reale ale utilizatorilor. Rezultatul? Partenerul ideal pentru viața de zi cu zi: un vehicul agil, practic, economic, cu o capacitate reală de transport, într-un format ultra-compact.
Hipster duce mai departe abordarea Dacia orientată spre reducerea greutății. Este cu 20% mai ușoară decât Spring. Această performanță este rezultatul unei abordări ecosmart globale: mai puțină greutate înseamnă mai puține materii prime și mai puțină energie consumată în producție, dar și în utilizare.
Vehiculul este în largul său atât în oraș, cât și pe drumurile rurale sau periurbane. Este gândit pentru viața de zi cu zi, oferind o autonomie suficientă pentru deplasările cotidiene, cu doar două reîncărcări pe săptămână. Și aici, mașina răspunde nevoilor reale ale clienților. Spre exemplu, în Franța, 94% dintre șoferi parcurg mai puțin de 40 km pe zi.
Cu Spring, Dacia a fost primul constructor care a făcut mobilitatea electrică accesibilă. Cu Hipster Concept, vrea să meargă și mai departe, adresându-se unui public larg care nu găsește, astăzi, o ofertă potrivită pentru bugetul de care dispune. Prețul mediu al unui vehicul nou a crescut, în Europa, cu 77%, între 2010 și 2024, mult peste ritmul de creștere al puterii de cumpărare.
Expresiv și simplu
Dacia Hipster Concept se remarcă printr-un design foarte simplu și robust: un bloc pe 4 roți, amplasate în cele 4 colțuri. Nu există console, nici în față, nici în spate. Simplitatea se regăsește și în design-ul părții frontale, care este complet orizontală, integrând farurile înguste, care îi conferă un „look” serios, dar simpatic. Funcționalitatea este prioritară în spate: hayon-ul acoperă întreaga lățime a vehiculului și se deschide în două părți, oferind un acces practic la portbagaj.
Fidelă principiului „design-to-cost”, Dacia propune un design inovator pentru blocurile optice spate: integrate în spatele lunetei hayon-ului, acestea nu necesită o carcasă proprie. În aceeași logică, Dacia Hipster Concept este realizată într-o singură culoare de caroserie, pigmentată în masă, cu doar 3 piese de aspect vopsite: partea frontală și elementele laterale ale ușilor.
Robustețea design-ului este accentuată de protecțiile laterale generoase din Starkle (material parțial reciclat, dezvoltat de inginerii Dacia) și de scuturile față/spate vopsite în masa materialului, în conformitate cu filosofia „Robust & Outdoor” a mărcii. Dacia Hipster Concept urmărește să ofere ceea ce este esențial, iar acest lucru se vede încă de la primul contact: mânerul exterior al ușii este înlocuit cu o curea – mai ușoară, mai economică și la fel de practică.
Mai spațioasă la interior decât la exterior
Interiorul este optimizat pentru a oferi un spațiu remarcabil, raportat la dimensiunile sale exterioare compacte. Habitaclul urmează fidel forma cubică a caroseriei, geamurile laterale și parbrizul fiind aproape verticale, pentru a maximiza spațiul disponibil. Partea frontală a plafonului este vitrată, accentuând senzația de luminozitate și de spațiu. Pentru reducerea costurilor și a greutății, geamurile laterale sunt culisante. Patru adulți pot călători în Dacia Hipster Concept. Șoferul și pasagerul din față sunt așezați într-o poziție identică cu cea din Dacia Sandero, ceea ce le asigură confort și vizibilitate optimă. Accesul la locurile din spate este facilitat de deschiderea largă a ușii și se realizează prin rabatarea scaunului pasagerului din față.
Dacia a acordat o atenție deosebită designului scaunelor, pentru a îmbina confortul cu reducerea greutății și a costurilor. Structura scaunelor rămâne vizibilă, fiind completată de un material textil tehnic, plăcut la atingere. Scaunele din față sunt unite într-o banchetă, soluție ce amintește de modelele populare emblematice din trecut. În plus, tetierele perforate contribuie la optimizarea masei, în timp ce bancheta spate rabatabilă extinde volumul portbagajului, de la 70 l (cu 4 pasageri), până la 500 l (cu 2 pasageri). Pentru un plus de confort și siguranță, planșa de bord integrează două airbag-uri.
Interiorul Dacia Hipster Concept este „YouClip native”. Dotat din fabrică cu strictul necesar, acesta poate fi personalizat cu ajutorul gamei de accesorii YouClip, dezvoltată de Dacia. Cele 11 puncte de fixare YouClip sunt distribuite pe planșa de bord, pe panourile ușilor și în interiorul portbagajului. Acestea pot găzdui diverse accesorii: suport de pahare, cotieră, plafonieră etc.
Conectivitatea și digitalizarea contribuie la simplificarea și eficientizarea utilizării zilnice a vehiculului, în special prin stația de andocare pentru smartphone, ce respectă filosofia Dacia BYOD –„Bring Your Own Device”. Aceasta permite o conectivitate fluidă între smartphone și vehicul.
Smartphone-ul devine chiar o cheie digitală, utilizată pentru deblocarea și pornirea mașinii. Odată ce șoferul este la volan, stația de andocare funcționează ca ecran multimedia, afișând aplicația de navigație preferată. Ea asigură și sistemul audio, asociat unei boxe Bluetooth portabile, compatibilă YouClip.
Alexandru STOIAN
alexandru.stoian@ziuacargo.ro
