Compania prahoveană Exclusive Car a achiziționat, în ultimii ani, un sediu nou, care i-a permis extinderea serviciilor oferite în domeniul transporturilor, dar îi deschide calea și către segmentul de imobiliare și logistică.
Compania Exclusive Car, din Prahova, a realizat o achiziție strategică prin noul sediu, care le permite extinderea serviciilor de transport și explorarea segmentelor de imobiliare și logistică. Situat aproape de căminul echipei, in comunitatea in care administratorii au crescut, s-au format ca si indivizi.
Sediul a fost cumpărat în timpul pandemiei, chiar dacă prețul a fost mai ridicat decât cel al unei construcții noi, realizarea unei investiții în comunitatea în care te-ai dezvoltat reprezintă cea mai mare valoare a unui antreprenor. În prima etapă, compania a achiziționat 8.000 mp pentru bază și, ulterior, a extins proprietatea prin achiziția de teren adiacent. Cătălin Căpraru, directorul general, subliniază dedicația echipei pentru a realiza această ambiție.
La noul sediu, Exclusive Car Trading a dezvoltat o infrastructură robustă, incluzând un service cu trei posturi de mecanică, un atelier ITP, o vulcanizare, sub brandul Euromaster, care oferă atât servicii de vânzare, cât și un hotel pentru anvelope, și o spălătorie pentru camioane. Compania a devenit dealer Carrier, extinzându-și oferta pentru service-ul agregatelor frigorifice. Cătălin Căpraru menționează că următoarea etapă este finalizarea unui atelier de inspecție tehnică pentru remorci frigorifice, cu speranța de a obține autorizarea TÜV SÜD în 2025.
Pe segmentul transportului, Exclusive Car Trading a experimentat o transformare semnificativă, în ultimii cinci ani. Activitatea, care anterior era concentrată în proporție de 90% în comunitate, este, acum, echilibrată între transportul național și cel internațional tur-retur. Compania dispune de peste 70 de camioane și de un număr similar de semiremorci frigorifice, specializându-se în transportul frigorific.
Deși condițiile de piață nu au facilitat reînnoirea flotei, Cătălin Căpraru subliniază că nu a fost necesar să investească în vehicule noi. Camioanele existente, fabricate înainte de 2021, sunt într-o stare tehnică excelentă, ceea ce permite companiei să optimizeze operarea, fără a face investiții suplimentare. Această strategie asigură eficiență și performanță, menținând standarde ridicate de servicii.
Focus pe stabilitate
În ciuda dublării flotei în ultimii cinci ani, dezvoltarea Exclusive Car a fost organică, cu o creștere constantă a cifrei de afaceri, de 10-15% anual. Cătălin Căpraru subliniază că, deși compania ar fi putut să se expandeze mai rapid, a optat pentru o expansiune controlată. Activitatea principală se axează pe transportul de alimente, în special fructe și legume din Grecia, dar include și colaborări directe cu producătorii pentru export, precum și transport de produse farmaceutice, domeniu în care compania este certificată GDP de trei ani.
Într-o încercare de diversificare, Exclusive Car intenționează să implementeze standardul TAPA, planificând, inițial, să demareze cu 5-10 unități, pentru a evalua impactul. Deși compania nu promovează tarifele mici, respectul pentru parteneriatele durabile îi permite menținerea clienților. Cu o rată de greșeli de doar 1% în cursele efectuate și cu o comunicare eficientă, compania se angajează să colaboreze strâns cu clienții, chiar și atunci când întâmpină dificultăți.
Această strategie a contribuit la faptul că peste 90% din cursele camioanelor sunt efectuate pe baza unor contracte stabile, cursele spot reprezentând sub 10%. Stabilitatea clienților reduce presiunea asupra șoferilor, deoarece aproximativ 80-85% din curse sunt fixe. Astfel, activitatea devine mai ușor de gestionat, iar șoferii au claritate în privința sarcinilor lor, având reguli stabilite, de-a lungul timpului, pentru fiecare rută. Această abordare minimizează riscurile de eroare, permițând echipei să se concentreze pe zonele unde există cereri sporadice, sau parteneriate noi.
Piață în scădere
Scăderea de pe piața de transport, resimțită mai mult la prelate, a început să se manifeste și la transportul frigorific. „Pentru noi, 2025 a început binișor. Dar telefoanele nu mai sună ca altădată, în perioada asta. Poate că oamenii comandă mai puțin, sau consumă mai puțin. Iar depozitele sunt pline, peste tot.”
Directorul Exclusive Car prevede o scădere ușoară a pieței, până la jumătatea lui 2026. „Tocmai de asta nici n-am înnoit flota, nu ni s-a părut momentul oportun. Mai așteptăm. Avem cu ce lucra, avem tahografe digitale pe toate camioanele, suntem perfect funcționali.”
Scăderea pieței se resimte și prin faptul că se găsesc mai ușor șoferi. „Fiecare firmă încearcă, în momentul ăsta, să scape de cei care fac probleme. Astăzi, aproximativ din cinci șoferi noi care vin, maximum doi sunt buni.” De altfel, lipsa personalului calificat este considerată cea mai mare provocare a companiei. De aceea, Exclusive Car are, acum, și 7 angajați din Pakistan, pe posturile de mecanici, spălători și personal de întreținere. În plus, se mizează pe tineri. „La departamentul dispecerat, avem trei juniori sub 23 de ani. Se pune accent pe tineri și formarea acestora”.
Gazul, luat în calcul
Stabilitatea companiei se păstrează și la nivelul furnizorilor de servicii și vehicule. „Activăm în piața de18 ani. De ce să schimbăm ce funcționează și care ne-a asigurat atingerea obiectivelor? Flota este exclusiv compusă din camioane marca MAN și nici nu ținem să încercăm alte mărci și, momentan, nu suntem deschiși pentru folosirea camioanelor electrice. Am testat încă de anul trecut și chiar mi-au plăcut, însă, pentru transport internațional nu mi se pare o soluție, încă. În schimb, nu exclud un alt carburant alternativ. Posibil pe gaz să încercăm achiziția, la viitoarele camioane. Momentan, mai studiem piața.”
Dacă versiunea electrică este, deocamdată, exclusă pentru camioane, energia solară este valorificată, deja. „Pentru că, la noul sediu, am avut orientarea atât de bună, am putut să montam panouri solare pe toată suprafața acoperită. La momentul acesta, avem 150 kW montați și urmează să mai punem încă 100.” Deocamdată, surplusul de energie se vinde, dar urmează o soluție de stocare. „Acesta este planul pentru 2025. Vrem să devenim independenți energetici și să renunțăm la gaz.”
Și logistică….
Într-un context de scădere generală a cererii în transporturi, compania Exclusive Car adoptă o strategie de consolidare și diversificare. După un început decent de an, dar cu semnale de încetinire a activității, firma evită expansiunea flotei și se concentrează pe dezvoltări mai stabile.
„Avem peste 20.000 mp în spatele sediului și vrem să construim, într-o primă fază, hale de 600 mp pentru închiriere. În funcție de interesul pieței, vom amenaja și un depozit, cât mai mare posibil”, spune directorul companiei.
Totodată, Exclusive Car a pătruns, în ultimii ani, și în domeniul imobiliar, deținând mai multe spatii de închiriat. Mai mult, compania pariază pe sustenabilitate, cu un proiect ambițios: un parc fotovoltaic de 4,7 MW, pe un teren de 85.000 mp situat strategic, în apropierea sediului.
„Transportul merge oarecum de la sine, fiind bine organizat, și rămâne cel mai important generator de venituri. Dar ne gândim la investiții sigure, care să ne aducă, în timp, un plus de venituri.”
Prin această abordare precaută, dar orientată spre viitor, Exclusive Car încearcă să-și protejeze stabilitatea în fața unei piețe volatile, mizând, totodată, pe dezvoltări complementare și generatoare de venit pasiv.
Digitalizare
Exclusive Car testează și digitalizarea operațiunilor. Până acum, au fost testate mai multe soluții, dar niciuna nu s-a potrivit perfect cu profilul companiei. „Folosim încă metoda rotirii angajaților pe posturi, dar și respectând «regulile casei»”.
Filosofia de business: creștere controlată, atmosferă familială
Pentru managerul companiei, cultura organizațională este esențială. „În transporturi este mereu presiune, dar încercăm să ținem atmosfera cât mai destinsă în companie. Și acesta este unul dintre motivele pentru care nu vrem să creștem mai mult – de teamă că nu vom mai fi ca o familie.”
Planurile de viitor sunt moderate, dar clare: „Pentru următorii ani, ne dorim să rămânem la nivelul actual, focusați pe calitate, cât de mult se poate, și pe retehnologizare. Anul viitor, sper ca 50% din flotă să fie nouă, în cazul în care se așază cât de cât piața, și să finalizăm proiectele adiacente transportului pe care le avem începute”.
În spiritul responsabilității sociale, Exclusive Car Trading sprijină viitorul antreprenorial românesc, compania fiind implicată în organizarea Maratonului pentru Educație Antreprenorială. Inițiativa este coordonată de către CONAF (Confederația Națională pentru Antreprenoriat Feminin), fiind dedicată elevilor de liceu din toată țara, care pot, astfel, să primească sprijin, mentorat și recunoaștere pentru idei de afaceri.
Ionuț PĂDURARU
ionut.paduraru@ziuacargo.ro
