Aproximativ 30 de kilometri din Autostrada Moldovei (A7), urmează să fie deschiși circulației la finalul acestui an, potrivit autorităților, stadiul fizic al lucrărilor de construire depășind 80%.
Pe Lotul 3 Pietroasele-Buzău (13,9 km), parte a tronsonului Ploiești-Buzău, șantierul a început în primăvara anului 2024 și avansează într-un ritm bun, atât la corpul autostrăzii, cât și la structuri, potrivit secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu. „Proiectul este în graficul contractat, iar deschiderea traficului este preconizată până la finalul acestui an”, a declarat el.
Se execută lucrări de asfaltare, de montare a parapetelor metalice, a panourilor fonoabsorbante și a gardurilor de protecție, se aplică marcaje rutiere și se montează indicatoare rutiere. La nodul rutier Spătaru (intersecția cu DN2/E85), se lucrează la finalizarea bretelelor, astfel încât, în următoarele săptămâni, traficul dintre Spătaru și Buzău să fie deviat pe acestea. La nodul rutier Buzău Est, bretelele sunt funcționale, asigurând intrarea și ieșirea pe tronsonul de autostradă Buzău-Focșani.
Toate cele 35 de podețe, atât pe aliniamentul autostrăzii, cât și pe drumurile adiacente, au fost finalizate integral, iar patru dintre cele șapte structuri principale sunt și ele deja gata. Astfel, au fost date în circulație pasajele peste autostradă pe DJ203D (km 57+850) și pe DN2B (km 55+168) și au fost finalizate pasajele pe drum agricol peste autostradă la km 51+480 și km 60+258, iar cel de la km 55+168 este în curs de finalizare. „Pasajul superior peste CF triaj și DN2B avansează bine: pe deschiderea dinspre Ploiești se execută lucrări de asfaltare, iar pe cea dinspre Focșani se aplică hidroizolația. Ultimele elemente ale tablierului metalic aferent deschiderii centrale peste calea ferată sunt în curs de sudare, urmând ca, în câteva zile, să înceapă montarea predalelor. La pasajul DN2/E85 peste autostradă, a fost turnată placa de beton aferentă sensului de deplasare Spătaru spre Buzău, iar pe celălalt sens se montează predalele. Lucrările progresează bine la Centrul de Întreținere și Control (CIC), precum și la cele 2 spații de servicii și parcare de scurtă durată”, a constatat Scrioșteanu, pe șantier.
17 km, până la Adjud
Pe Lotul 2 Domnești Târg-Răcăciuni (38,78 km) al tronsonului Focșani-Bacău, se amenajează nodurile rutiere Adjud (65% stadiu fizic) și Răcăciuni (85%), terasamente, se aștern mixturi asfaltice și strat de uzură, se montează parapete metalice, panouri fonoabsorbante și se trasează marcaje rutiere, potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol. „Până la finalul acestui an, circulația se va putea deschide cel puțin până la Adjud, 17 km din cei aproape 39 km”, a precizat el.
De la București, la Pașcani, pe autostradă, în 2026
Totodată, se lucrează pe toate cele 3 loturi ale tronsonului Focșani-Bacău (95,9 km) al A7. „Dacă se menține ritmul actual de lucru, anul viitor se va circula pe autostradă de la București, la Pașcani, pe o distanță de 390 km (A3-A7)”, a adăugat Cristian Pistol.
La aproape 40% a ajuns stadiul șantierului pe tronsonul Bacău-Pașcani (77,38 km), format din lotul 1 Săucești-Trifești (30,3 km), lotul 2 Trifești-Gherăești (18,99 km) și lotului 3 Mircești-Pașcani (28,09 km). Se construiește, în prezent, inclusiv nodul rutier turbion care va face legătura A7 cu A8 și pentru conexiunea nodului Bacău Nord cu Varianta Ocolitoare. Vor fi realizate 9 noduri rutiere, 22 de poduri și două pasaje.
Magda SEVERIN
magda.severin@ziuacargo.ro
