Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a inițiat un parteneriat cu Administrația Națională a Penitenciarelor, pentru a le da posibilitate deținuților în regim semideschis să lucreze pe viitoarele șantiere de autostrăzi și drumuri expres.
Este vorba exclusiv despre persoanele private de libertate care își doresc să lucreze la infrastructura rutieră, activitate pe care, după eliberare, o pot continua, reintegrați și calificați, ca angajați ai constructorilor. Demersul sprijină creșterea incluziunii sociale, concept pe care CNIR îl consideră foarte important în strategia sa, a declarat Gabriel Budescu, director general.
Criteriu la licitația pentru Drumul Expres Bacău-Piatra Neamț
Angajarea deținuților după ispășirea pedepsei este o condiție introdusă în premieră, companiilor de construcții, la licitația pentru proiectarea și construirea Drumului Expres Bacău-Piatra Neamț. Astfel, CNIR a inclus în criteriile de atribuire un punctaj de 6%, pentru creșterea incluziunii sociale. „A fost prevăzută acordarea punctajului suplimentar de 3% pentru constructorul care angajează persoane fără loc de muncă din județele Bacău și Neamț, studiul de fezabilitate estimând a fi necesare, în total, 1.800 de locuri de muncă, în perioada execuției lucrărilor. De asemenea, alte trei procente (din totalul de 6%, pentru creșterea incluziunii sociale) vor fi acordate antreprenorului care încadrează și califică la locul de muncă persoane private de libertate”, potrivit reprezentanților CNIR.
Ofertele pentru contractul în valoare de peste 6 miliarde de lei (proiectare și execuție) pot fi depuse până la 18 februarie 2025.
Loc de muncă asigurat, după ispășirea pedepsei
Deținuții vor avea loc de muncă asigurat în construcții, după ispășirea pedepsei. În plus, eu vor primi bani pentru ce lucrează pe șantier în timp ce se află în penitenciar. „Drumul Expres Bacău-Piatra Neamț a fost primul proiect în care am cuprins posibilitatea de a include deținuți în proiectele de drumuri, urmând ca antreprenorul care își asumă să folosească forța de muncă a celor din penitenciare să primească și un punctaj. Știam că au mai fost șantiere unde s-au folosit deținuți, unul dintre acestea fiind modernizarea DN29D Botoșani-Ștefănești, și așa ajutăm la reintegrarea în societate a acestora. De asemenea, știm că este și un deficit de forță de muncă pe șantiere, însă, nu peste tot este posibil să ne asigure forța de muncă Administrația Penitenciarelor. Dar pentru Drumul Expres Bacău-Piatra Neamț, am primit răspuns pozitiv și este primul proiect de acest fel. Personalul de la Administrația Penitenciarelor va răspunde de transportul pe șantier și pază. Vor primi zile de libertate, li se scade din pedeapsă și vor primi și bani. Nu-i obligă nimeni, vor veni doar cei care vor, iar, după eliberare, pot fi angajați de constructori, dacă fac treabă. Este vorba doar de deținuții în regim semideschis”, a explicat Gabriel Budescu, directorul general CNIR.
Drum de legătură între DEx Brăila-Galați și Centura Galați
Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici pentru realizarea drumului de legătură, de aproape 7 kilometri, dintre Drumul Expres (DEx) Brăila-Galați (km 12+280) și Varianta Ocolitoare (VO) Galați. Investiția va costa peste 812 milioane de lei, din fonduri externe nerambursabile, și va asigura accesul direct din centura Galați la Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila. Durata de execuție a lucrării este estimată la 2 ani. Pe traseu vor fi construite 6 poduri și pasaje.
Magda SEVERIN
magda.severin@ziuacargo.ro
