Tot aștept, de ceva vreme, să se întâmple ceva îngrozitor… însă văd că întârzie. Așteptarea s-a prelungit atât de mult, încât, la un moment dat, chiar am crezut că, dimpotrivă, ceva nemaipomenit de bun se va întâmpla… Nu! M-am înșelat și la acest capitol.
Ca un pasionat (amator) de istorie, am ajuns la concluzia că momentele de creștere rapidă, atunci când vine vorba despre firme (se aplică și în cazul statelor), au loc în „spații libere”. Adică, în situații în care nu există concurență, sau aceasta este extrem de slabă. Piețe virgine, expansiuni teritoriale, supremație tehnologică, modele organizatorice revoluționare… sunt aspecte care au stat la baza unor evoluții remarcabile, în business și nu numai.
Scurta, însă intensa plimbare prin zona elitelor din transport și logistică, programată în fiecare an în această perioadă (concursul Romanian Transport Company of the Year își caută candidații), mi-a oferit surprize interesante. Am descoperit că în zona „selectă” lucrurile merg bine… chiar foarte bine, pentru unii. Inițial m-am bucurat, evident, însă apoi a apărut un sentiment de îngrijorare.
Este reconfortant să constați că sunt firme care funcționează foarte bine într-o perioadă mai degrabă dificilă, însă inclusiv această perioadă grea contribuie la apariția unor diferențe de potențial tot mai mari.
Practic, sunt firme care, astăzi, își setează ritmul de dezvoltare mai degrabă în funcție de propriile ambiții și planuri strategice și mai puțin în legătură cu resursele necesare pentru această expansiune. Găsesc surse de finanțare cu ușurință și în condiții bune, și-au creat modele organizatorice solide, în general sunt specializate pe diferite nișe, folosesc soft-uri care permit monitorizarea operațională la niveluri pe care nu le-am mai văzut până acum și, în general, sunt atractive pentru angajați.
Și creează o senzație puternică că nu au concurență!
Cum au ajuns la acest stadiu? Evident, sunt o multitudine de factori care au contribuit. Energia și viziunea managementului/proprietarilor joacă un rol esențial, dar discutăm și de un moment istoric important. Nevoia de securitate în creștere, o generație de furnizori de soft dedicat ajunși la un grad ridicat de maturitate, o piață dezechilibrată și impredictibilă, acutizarea problemelor legate de forța de muncă, birocrația tot mai greu de acoperit… sunt aspecte care preocupă și apasă piața de transport și logistică și au scos în evidență mai repede avantajele companiilor care au știut să pună în valoare oportunitățile.
Un exemplu grăitor este „tradiționalul” indicator tarif/km, care aproape că nu mai este utilizat, decât poate ca o statistică pentru satisfacerea unei curiozități. Noua generație de soft-uri permite monitorizarea fiecărei curse și fiecărui contract, inclusiv din punct de vedere al îndeplinirii țintelor de profitabilitate. Măsurile de ajustare sunt luate aproape în timp real, iar pierderile se reduc la un nivel greu, dacă nu imposibil, de atins cu doar câțiva ani în urmă. Automatizările chiar funcționează și managerii sunt deja în postura de a decide diminuarea numărului de angajați, sau creșterea activității.
Totodată, apariția unor titulaturi noi de funcții, precum „manager de dezvoltare”, ilustrează schimbarea de atitudine pe care o au firmele „revoluționare” de transport.
Ce se întâmplă cu restul pieței, care reprezintă majoritatea?
Acesta este domeniul în care lucrăm – transport și logistică! Ideea că odată atins un anumit nivel poți lăsa lucrurile să se deruleze de la sine, bucurându-te de rezultate financiare stabile obținute cu un efort redus… nu funcționează, în acest sector. Cum eviți să rămâi în urmă? Te informezi, înveți, tratezi afacerea în toată complexitatea ei. Potențialul neutilizat sau slab folosit astăzi va duce la întârzieri tot mai greu de recuperat.
Și apoi… ridici nivelul privirii către viitor. Dacă în următorii 2-3 ani te vezi făcând exact același lucru și în același mod… riști ca, la un moment dat, ceva îngrozitor chiar să se întâmple.
Radu BORCESCU
radu.borcescu@ziuacargo.ro
Împreună mișcăm lucrurile!
