Mulți manageri de transport încă sunt foarte sceptici, sau ridică din umeri când aud de „sustenabilitate” sau „ESG”. E normal. În fața costurilor mari, a lipsei de infrastructură și a presiunii zilnice pe preț redus, pare mai degrabă o poveste pentru corporații, decât pentru transportatori. Și totuși, realitatea ne prinde din urmă…
Clienții mari cer deja date despre emisiile generate de transport, iar unele contracte includ clauze clare de reducere a emisiilor. A ignora trendul înseamnă să pierzi licitații, sau să fii scos din „lista scurtă”.
Un exemplu simplu
Un studiu recent – European Logistics & Supply Chain Sustainability Report 2024 – oferă informații care trebuie luate în calcul. În Europa, aproape jumătate dintre companiile ce furnizează marfă de transport spun că sustenabilitatea are o pondere de cel puțin 15% în decizia de atribuire a unui contract de transport. Asta înseamnă că, la ofertă, nu doar prețul contează, ci și felul în care demonstrezi că reduci emisiile și gestionezi corect resursele.
Ce înseamnă, pe scurt, ESG pentru transportatori?
ESG pare un acronim complicat, dar în practică se traduce simplu:
E – Enviroment, adică Mediu, se referă la cum reduci consumul și emisiile, cum optimizezi cursele, ce alternative testezi.
S – Social: cum îți tratezi șoferii, cum construiești relații corecte cu partenerii și cum te raportezi la comunitate.
G – Governance sau Guvernanță, respectiv reguli clare, transparență și corectitudine în modul în care faci business.
Cu alte cuvinte, ESG este o disciplină de business, nu teorie goală. Nu e nevoie să ai flotă electrică mâine, dar este esențial să arăți că ai pași concreți: măsori, optimizezi, testezi.
De ce contează marketingul „verde”?
Un transportator care comunică bine în zona ESG câștigă la trei capitole:
- Contracte – companiile mari cer dovezi de progres. Cine nu raportează, pierde teren.
- Costuri – măsuri simple, precum trainingul de eco-driving, pot reduce consumul cu până la 15%. Nu e „verdele” pentru imagine, e economie directă în buzunar.
- Reputație – în relația cu clienți, autorități sau chiar cu băncile, a fi perceput ca responsabil îți dă stabilitate și acces mai bun la finanțări.
Ce poți face chiar acum, fără investiții uriașe?
Măsoară și raportează: pornește de la ce ai: consumul din telematică sau facturile de carburant. Alege 2-3 indicatori simpli (CO₂/tkm, kilometri goi) și urmărește-i.
Optimizează eficiența: anvelope cu rezistență scăzută la rulare, mentenanță corectă, training de eco-driving repetat la 6 luni. Sunt măsuri cu impact rapid și vizibil.
Comunică simplu: nu ai nevoie de rapoarte de 60 de pagini. Un grafic pe trimestru, trimis clienților, cu evoluția consumului sau reducerea de emisii, e suficient pentru a arăta progres.
Testează inteligent: dacă ai curse locale, încearcă un vehicul electric sau hibrid pe distribuție; dacă mergi pe distanțe lungi, vezi dacă poți introduce HVO sau intermodal pe un segment. Nu schimbi tot peste noapte, dar arăți că testezi soluții.
Cum vorbești despre ESG fără limbaj de corporație?
În loc de „avem o strategie complexă de decarbonizare”, spune:
„Am redus consumul cu 12% pe traseele repetitive, prin training de eco-driving.”
„18% din volumele unui client le-am mutat pe transport intermodal, cu 40% mai puține emisii.”
„Trimitem clienților un scorecard simplu, lunar, care poate fi folosit direct în raportarea lor.”
Acesta e genul de mesaj care convinge, pentru că e verificabil și aplicat.
Dincolo de scepticism…
ESG nu e doar un cost, e o formă de a-ți face treaba mai bine și de a rămâne relevant în piață. Cine se uită la el doar ca la o povară ratează oportunitatea de a-și crește eficiența și de a atrage clienți noi. Viitorul va aparține transportatorilor care pot spune simplu: „uite ce facem acum, uite ce plan avem pe următorii doi ani și uite cum vă ajută pe voi, clienții.”
Marketingul în transport nu înseamnă povești frumoase, ci capacitatea de a transforma pașii concreți – fie că țin de eficiență, tehnologie sau sustenabilitate – în mesaje clare și credibile. Este valabil pentru transportul verde, dar și pentru felul în care întreaga industrie comunică progresul, inovația și responsabilitatea.
Pentru că transformarea nu se oprește la sustenabilitate. ESG, digitalizarea, presiunea pentru transparență și nevoia de comunicare strategică fac parte dintr-un proces amplu de maturizare.
Companiile care înțeleg cum se leagă toate aceste transformări nu doar supraviețuiesc schimbării, ci o conduc.
Din dorința de a contribui la maturizarea modului în care industria comunică și se poziționează, am creat Drivion – agenția de marketing strategic specializată în industria de transport și logistică. Cred că schimbarea nu vine din teorie, ci din experiența pusă în practică. De aceea, vreau să folosesc ce am învățat pentru a sprijini transformarea industriei.
În același spirit, din luna noiembrie, colega mea, Roxana Hurducaș, va semna, aici, rubrica „Marketing de cursă lungă”, cu insight-uri și exemple practice despre cum poate fi construit un marketing relevant și sustenabil, în industrie.
Claudia BARBU
managing partner DRIVION
claudia@drivion.ro
