În vara care tocmai s-a încheiat, Renault Trucks România a livrat primul camion E-Tech T de 44 t din Europa de Est companiei românești Transcom. Această livrare reprezintă un pas important atât pentru electromobilitatea din România, cât și pentru compania autohtonă de transport, care este, deja, la al doilea camion electric. Iar lucrurile arată promițător!
Pentru Renault Trucks România, este o adevărată mândrie să deschidă calea electrificării transportului greu din regiune pentru producătorul francez cu un camion cu adevărat special.
„Cel mai mult a contat, pentru clientul nostru, în decizia de achiziție, posibilitatea de testare extensivă a camionului și posibilitatea achiziției rapide. În acest caz, nevoia de decarbonizare a venit în primul rând din partea marilor retaileri pentru care operează și clientul nostru”, ne-a explicat Ginel Trincă, Renault Trucks, country manager pentru România și Moldova.
„Piața românească de vehicule electrice este în creștere și în așteptarea unor noi tehnologii care să crească autonomia. Evoluția va depinde de cerințele de decarbonizare la nivel european. La început clienții erau reticenți în a discuta despre electrice, iar acum remarcăm o tot mai mare deschidere spre electrificare. Dar, în anul 2025, Renault Trucks România a livrat 8 vehicule electrice din gama grea, respectiv 1 cap tractor și 7 vehicule specializate. De asemenea, până în prezent, am mai livrat 20 de vehicule comerciale ușoare Master electric”, subliniază country manager-ul Renault Trucks.
O relație solidă, pe termen lung
Procesul de achiziție a început în toamna anului 2024 prin testarea camionului electric demo timp de o lună, urmând un al doilea test de încă o lună, în luna mai a acestui an.
Dar Ionuț Podeanu, director general Transcom, ne mărturisește că acest camion a fost configurat special după cerințele sale, ceea ce reflectă o dată mai mult relația strânsă dintre producătorul de camioane și transportator, care utilizează deja o flotă de aproximativ 60 de camioane diesel Renault. De altfel, recent, compania a achiziționat 10 camioane Renault diesel și are în plan achiziționarea a încă a 15 capete tractor până la finalul anului.
„Capul tractor electric a fost de la început configurat de către noi, încă din faza de producție, l-am testat de la zero km la bord și, ulterior, l-am achiziționat. Este vorba despre un Renault T E-Tech echipat cu aproape toate opțiunile disponibile în prezent și capacitate maximă a bateriei, care asigură o autonomie de aproximativ 330 de kilometri”, subliniază Ionuț Podeanu.
Directorul general Transcom mărturisește că a ales Renault pentru raportul calitate-preț foarte convenabil pentru o firmă de transport. „Mai mult, key account-ul care se ocupă de compania noastră este un profesionist adevărat și a găsit întotdeauna soluții care să fie în avantajul ambelor companii.”
Pionier în domeniul electrificării din România…
… Ionuț Podeanu povestește că a achiziționat primul camion electric, marca Volvo, ca un proiect pentru companie. Între timp, camionul respectiv a fost atribuit unui client care îl folosește zilnic și atunci a apărut necesitatea încă unui camion-proiect.
„Sunt foarte mulți clienți care ne-au solicitat diferite teste pe transport electric, avem colaborări pentru curse săptămânale cu acest tip de propulsie, ne sprijinim clienții în cadrul licitațiilor la care participă, pentru ei reprezentând un avantaj competitiv utilizarea unor servicii de transport curate.”
Directorul general Transcom arată nu a fost necesară schimbarea modelului general de business, odată cu utilizarea camioanelor electrice. Dar a fost nevoie de optimizări.
„De exemplu, la cursele locale, unde aveam o medie de 2-3 livrări pe zi, am ajuns, acum, la 4-5. Vrem să păstrăm același preț pentru client, dar trebuie să amortizăm o sumă mai mare pe lună. Dacă ai toată infrastructura necesară pentru propria producție de electricitate (de exemplu, prin panouri fotovoltaice, cum este cazul nostru, fiind prosumatori), sau dacă îți oferă clientul acces la o astfel de infrastructură, merită să utilizezi în paralel camioane electrice și diesel, în prima fază. Avem două stații de încărcare, furnizate de producătorii de camioane și ne interesează să încărcăm în intervalul orar 7:00-16:00, ca să folosim direct curentul furnizat de panourile proprii”, ne-a explicat Ionuț Podeanu.
Un vehicul optimizat
Camionul livrat către Transcom este un Renault Trucks RT E-Tech T 4×2, cu o masă maximă în combinație de 44 t. Vehiculul este propulsat prin intermediul a trei motoare sincronizate, pe curent alternativ, cu putere totală de până la 490 kW și cuplu maxim de 2.400 Nm, alimentate de baterii de tracțiune litiu-ion de 540 kW, 600 V. Sunt montate pe vehicul șase pachete de baterii de 90 kWh fiecare, instalate la nivelul șasiului, între axe, 3 în partea stângă și 3 în dreapta.
Modelul este echipat cu o cutie de viteze Optivision cu strategie de schimbare a vitezelor pe bază de hărți, cu anticipare topografică, pentru un mod de conducere FUEL ECO.
Vehiculul este acoperit prin intermediul unui contract de service full service Renault Trucks Excellence, pe o perioadă de 5 ani, care include întreținere preventivă, piese de uzură, reparații (întregul vehicul) și asistență 24/7, cu remorcare inclusă.
Raluca MIHĂILESCU
raluca.mihailescu@ziuacargo.ro
