Kreiss – compania care a ridicat standardele transportului containerizat din Portul Constanța.
Kreiss este o companie specializată în transport național de containere, înființată în 1996 și aflată, de aproape cinci ani, sub actualul management. În acest timp, compania s-a impus în Portul Constanța, devenind un reper de profesionalism și eficiență. Urmează o nouă etapă de dezvoltare, prin investiții în tehnologie, infrastructură și extinderea flotei.
Cu o carieră solidă în domeniul portuar și al logisticii, Dan Lupșa, directorul general al Kreiss, a făcut pasul spre antreprenoriat după o experiență internațională în zona Mării Negre, preluând o firmă de operare portuară și, ulterior, compania de transport cu care colabora. „Foloseam serviciile Kreiss din postura de client, iar echipa era foarte bună. În 2019, proprietarul m-a întrebat dacă vreau să preiau compania, altfel urma să o închidă. Cum pierderea ar fi însemnat să rămân fără un serviciu esențial, am decis să o achiziționez”, își amintește el.
Reconstrucția de la zero
„La preluare, Kreiss a stat pe loc aproape opt luni, timp în care toate cele 22 de camioane au intrat în revizie completă. Am renunțat la șoferii care circulaseră cu defecțiuni grave și am reconstruit echipa de la zero”, povestește Dan Lupșa.
Încet-încet, compania a redevenit funcțională. „Roxana Nicola s-a implicat în coordonarea departamentului de Sales și Customer Service, iar Petre Rădulescu, cu experiență în Shipping, a preluat conducerea flotei. În plus, fiul meu, Alin, absolvent al Facultății de Inginerie Portuară, s-a alăturat echipei, ocupându-se de operațiunile portuare . Am oferit șanse și tinerilor fără experiență, iar rezultatele au fost excelente”, spune Dan Lupșa.
Profesionalizarea a dat roade: cifra de afaceri a crescut de la 4 la aproape 30 de milioane de lei, în mai puțin de trei ani. „Am făcut ceea ce făceau și alții, dar mai bine și mai transparent. Clienții primesc servicii de calitate, clare și corecte.”
Livrări la timp și transparență totală
„Am fost primii care au oferit clienților acces direct la localizarea camionului. Voiam să arătăm că suntem transparenți și profesioniști”, explică Dan Lupșa.
Astăzi, Kreiss lucrează cu marii expeditori, clienți direcți și linii maritime. „De la început am garantat livrarea la timp – chiar și în condițiile complicate ale vămii din Portul Constanța. Am demonstrat că se poate: noi livrăm la timp.” Rezultatele nu au întârziat să apară: „De la un singur client am ajuns la peste 800”, adaugă acesta.
Ecosistemul Kreiss
Pentru a face față volumului tot mai mare, Kreiss a atras peste 53 de transportatori mici, cu 117 camioane, care lucrează exclusiv pentru companie. Flota proprie, formată din 17 camioane Scania și semiremorci Krone, asigură livrări în toată țara. Acestora se adaugă încă 10 unități care sunt în curs de înmatriculare și autorizare.
„Ne concentrăm pe cursele interne. La noi, regula e clară: între 8 și 10 dimineața, camionul trebuie să fie la client sau în vamă”, subliniază Dan Lupșa.
Digitalizare și eficiență
În spatele disciplinei, se află tehnologia. Kreiss colaborează cu AROBS pentru telematică, integrată în softul intern Etheron Road, dezvoltat de departamentul IT condus de Vlad Lupșa, student la Informatică.
„Etheron este o soluție adaptată perfect nevoilor Portului Constanța. În momentul în care se semnează un contract, informațiile se introduc direct în sistem, iar comanda clientului este procesată automat. În companie, nu mai folosim e-mailuri; comunicăm prin platformele interne, iar, din 2026, și clienții vor avea această opțiune, dacă o doresc.
Automatizarea nu înlocuiește oamenii, ci le ușurează munca. „Păstrăm departamentele de Sales și Customer Service, pentru că relația directă cu clientul rămâne esențială.”
„În cinci ani de management am construit o bază solidă – oameni, tehnologie și procese. Următorul pas este extinderea flotei și a operațiunilor”, spune directorul general Kreiss.
Echipă stabilă și planuri mari
Rata de turnover este de aproximativ 12% pe an. „E un nivel bun”, spune Dan Lupșa. Kreiss lucrează exclusiv cu forță de muncă autohtonă, iar performanța șoferilor este evaluată după un consum standardizat. „Cine depășește plătește, cine economisește primește bonus.”
În 2026, compania va construi un Inland Container Depot în Portul Constanța Sud, complet automatizat și integrat în sistemele informatice proprii. „Va permite depozitarea temporară a containerelor cu probleme vamale, fără a bloca autocamioanele și cu costuri mai mici pentru clienți.”
Kreiss se pregătește și pentru piața transportului agabaritic, în contextul creșterii volumelor NATO. „O facem ca pe o necesitate operațională, nu ca pe un vis frumos”, precizează Dan Lupșa.
În paralel, compania continuă integrarea fluxurilor logistice, conectând flota, depozitele și echipele printr-o platformă proprie.
„Unul dintre cele mai valoroase repere pentru noi rămâne feedback-ul clienților. Pe site-ul companiei se pot vedea numeroase aprecieri privind calitatea serviciilor, punctualitatea și transparența. Aceste mesaje ne confirmă că suntem pe drumul cel bun și ne motivează să mergem înainte. Nu putem dezamăgi – clienții sunt cei care ne-au dus aici și cărora le datorăm fiecare pas din evoluția noastră. Le mulțumim pentru încrederea pe care ne-o acordă zi de zi.”
„Nu suntem interesați de zona de freight forwarding, pentru că avem clienți care fac asta foarte bine. Credem că succesul vine din colaborare și specializare, nu din competiție inutilă. De aceea, preferăm să ne concentrăm pe ceea ce știm să facem cel mai bine – transportul și operațiunile logistice”, încheie Dan Lupșa.
Ionuț PĂDURARU
ionut.paduraru@ziuacargo.ro
