O flotă de ultimă generație, un model de business integrat, mai rar întâlnit, în România, și lupta constantă cu criza șoferilor – povestea unei companii de familie care a transformat transportul dintr-o necesitate într-un avantaj competitiv strategic.
Compania Tuțu Trans din Târgu Mureș a sărbătorit un sfert de secol de activitate. Povestea începută la finalul anilor ’90, cu un singur camion SRD, a evoluat într-o afacere cu servicii integrate, care nu doar că operează o flotă modernă, de 40 de capete tractor, dar își generează propria cerere de transport, prin divizia de agricultură și trading de cereale.
Criza din 2008-2009 a fost momentul care a schimbat direcția companiei. În lipsa contractelor sigure, Petru Moldovan, directorul general al companiei, a decis să investească în agricultură. A fost un pas inspirat: astăzi, grupul de firme include și Tuțu Agri, care exploatează peste 300 de hectare de teren, în mare parte în arendă, produce cereale și le depozitează în două baze moderne, la Sărmășel Gară și Crăiești.
Investițiile în infrastructură, depozite, uscătoare și utilaje au fost făcute fără fonduri europene – pas cu pas, din profitul obținut din transport și comerțul cu cereale. „În fiecare an, am mai făcut ceva – o hală, un depozit, o extindere”, spune Petru Moldovan.
În paralel, a avut loc și o schimbare de generație: Petruța Moldovan, fiica fondatorului, s-a implicat activ în conducerea afacerii, aducând o viziune modernă și pragmatică. Ea a dezvoltat parteneriate strategice, a atras noi clienți și explorează constant oportunități de creștere și eficientizare, prin utilizarea tehnologiilor de ultimă generație.
Strategie cu spirit practic, privind flota
Compania se mândrește, astăzi, cu o flotă de ultimă generație, din care 80% din camioane sunt fabricate în anul 2019 sau mai recent. Această rată de înnoire este rezultatul unei strategii echilibrate, care a combinat achizițiile de camioane noi cu cele second-hand. Investițiile au fost făcute exclusiv din surse proprii. Petru Moldovan a preferat mereu creșterea controlată, în locul expansiunii forțate.
„N-am vrut niciodată să fim cei mai mari, ci să fim cei mai buni. Nu cumpărăm doar de dragul de a cumpăra. Dacă apare o oportunitate bună, o fructificăm, dar totul trebuie să aibă sens economic.”
„Pentru managementul flotei și al întregului business de transport, un rol important, de la început, îl are soția, Lina Monica Moldovan, un pilon de sprijin esențial în dezvoltarea și conducerea operațiunilor firmei. Sub coordonarea ei, activitatea zilnică se desfășoară cu rigoare și echilibru, fortificând poziția companiei ca exemplu de seriozitate și eficiență în domeniu”, continuă Petru Moldovan.
Pe lângă eficiență, se acordă o atenție deosebită și confortului șoferilor. Compania deține inclusiv o Scania V8, achiziționată dintr-o „decizie luată mai mult cu sufletul decât cu capul”, dar care subliniază dorința de a oferi șoferilor condiții premium.
Șoferii rămân o mare provocare
Deși compania oferă salarii considerate de top și condiții bune (flotă modernă, marfă proprie care oferă flexibilitate și curse scurte, cu mai mult timp acasă), atragerea și retenția personalului nou este o provocare majoră.
„Vin zece șoferi și rămâne unul bun”, afirmă Petru Moldovan. Compania se gândește serios la recrutarea de șoferi extracomunitari, dar păstrează atașamentul pentru cultura de firmă, construită în ani: seriozitate, disciplină și spirit de familie. „Noi am mers mereu pe respect reciproc. Omul trebuie să simtă că lucrează cu tine, nu pentru tine.”
Problemele de personal nu se limitează doar la șoferi. La nivelul biroului, implementarea unor soft-uri noi pentru eficientizarea activității reprezintă o provocare inclusiv pentru angajații cu experiență.
Agricultură și logistică – o sinergie unică
Modelul Tuțu Trans este unul integrat: compania cultivă, depozitează și transportă propria marfă, dar și pentru clienți externi. În fiecare an, volumul de cereale tranzacționate depășește 25.000 de tone, cu obiectivul de a ajunge la 30.000.
Decizia de a investi masiv în trailere de tip Walking Floor (WF) este esențială, pentru acest model. „Deși investiția în astfel de vehicule este cel puțin dublă față de o prelată clasică, acestea oferă un avantaj logistic crucial: flexibilitatea returului. În timp ce benele (trailerele de cereale) se confruntă cu dificultăți în a găsi marfă de retur, remorcile WF pot fi încărcate cu marfă generală în proporție de 90%, asigurând curse rentabile dus-întors. Cu Walking Floor, găsești întotdeauna ceva la retur. Nu rămâi blocat”, subliniază Petruța Moldovan.
De asemenea, Tuțu Trans operează și o filială în Germania, cu cinci camioane implicate în transportul deșeurilor reciclabile, un segment stabil, cu contracte pe termen lung. „E o activitate predictibilă, cu parteneri serioși și flux redus de documente. Și totul se poate gestiona din România.”
Energie „verde”
Familia Moldovan a realizat, deja, investiții în panouri fotovoltaice, la sediul firmei de transport. Iar, în prezent, firma este în curs de implementare a instalării de panouri fotovoltaice la una din bazele de cereale unde există precurățător, uscător și benzi transportatoare – consumatori mari de energie. Compania intenționează să producă tot curentul care îi este necesar pentru desfășurarea activității.
Proiectele sunt în curs de implementare, iar compania se află printre firmele eligibile pentru fonduri nerambursabile. Pe termen mediu, se analizează și posibilitatea introducerii camioanelor electrice, pentru curse locale.
Eficiență asumată
În fața incertitudinilor pieței și a crizei forței de muncă, planurile de viitor ale Tuțu Trans nu vizează expansiunea cu orice preț, ci restructurarea și eficientizarea.
Conducerea companiei ia în calcul restrângerea flotei la un număr mai ușor de gestionat, probabil 35 de camioane, concentrându-se exclusiv pe segmentele cele mai stabile și profitabile. O analiză lucidă arată că, în prezent, subcontractarea transportului aduce uneori un profit mai mare decât operarea cu flota proprie.
„Tot ce am construit s-a bazat pe muncă și disciplină – încet, dar sigur. Astăzi, consider ca nu este momentul pentru extinderi. E mai important să gestionezi bine ce ai, să ai lichidități, stabilitate și o echipă de încredere”, concluzionează Petru Moldovan.
Raluca MIHĂILESCU
raluca.mihailrescu@ziuacargo.ro
