Pentru trei zile, la mijlocul lunii noiembrie, caravana europeană Scania Electric Journey a oprit și în România. Sute de clienți locali au putut testa nu mai puțin de șase camioane electrice de ultimă generație, în diferite configurații.
Turneul, care a debutat în luna august, a avut printre cele 15 escale europene și Bucureștiul, subliniind importanța pieței românești pentru Scania. Călătoria de peste 20.000 km a fost o experiență în sine. În timpul ei, camioanele au susținut numeroase sesiuni de încărcare, atât la stații de la dealerii Scania, cât și la stații publice, inclusiv în rețeaua Milence.
Concluzia finală: deși infrastructura actuală a făcut posibilă călătoria fără probleme, extinderea continuă a infrastructurii de încărcare va fi esențială pentru a susține adoptarea la scară largă a camioanelor electrice grele.
Scania Electric Journey a pornit de la ideea că cea mai facilă metodă de convinge pe cineva este să vadă cu ochii proprii. Pentru mulți clienți, experiența directă cu un camion electric a clarificat cum se influențează în practică factori precum autonomia, sarcina utilă sau încărcarea bateriilor.
Alți clienți, care au explorat deja electrificarea, și-au concentrat discuțiile pe costul total de proprietate, selectarea configurației ideale și identificarea celui mai potrivit model de încărcare pentru operațiunile lor.
Configurațiile prezentate
Potențialii clienți au putut testa direct nu mai puțin de șase configurații diferite, pentru aplicații pornind de la distribuție urbană și colectare deșeuri, până la construcții și transport pe distanțe lungi:
- 23 P B4×2NB, distribuție urbană, motor electric EM C1-2 de 230 kW, baterie de 416 kWh
- 36 P B6×4NB, basculantă, motor electric EM C1-4 de 360 kW, baterie de 416 kWh
- 27 L B6×2*4NB, autogunoieră, motor electric EM C1-4 de 270 kW, baterie de 416 kWh
- 27 G B6×2*4NA, lift cu cârlig, motor electric EM C1-4 de 360 kW, baterie de 416 kWh
- 40 R A4×2NA, cap tractor, motor electric EM C3-6 de 400 kW, baterie de 624 kWh
- 40 R A4×2NB, cap tractor, motor electric EM C1-4 de 400 kW, baterie de 624 kWh.
Ionuț PĂDURARU
ionut.paduraru@ziuacargo.ro
