La finalul lunii mai, CTP Iași a finalizat un nou proiect de investiții, prin care tehnologia de ultimă generație este pusă în slujba siguranței transportului. Am discutat despre strategia CTP Iași și rolul pe care îl joacă tehnologia cu Cristian Stoica, director general al companiei.
ZIUA CARGO: CTP Iași demonstrează un puternic apetit pentru soluții de ultimă generație, „smart”.
Cristian Stoica: Ținta noastră este să automatizăm toate procesele de colectare a datelor, astfel încât să putem genera rapoarte instant, fără a mai fi nevoie să așteptăm, de exemplu, o lună de zile pentru kilometrii parcurși sau consum de carburant.
La ora actuală datele sunt culese din teren, informațiile legate de consum sunt disponibile în fiecare seară, la alimentare, și sunt, de asemenea, soluții prin care aflăm consumul în fiecare moment prin CAN-ul autovehiculului.
Practic, ne dorim să avem la dispoziție uneltele necesare pentru a fi informați, a avea o vedere de ansamblu pentru fiecare zi, săptămână și lună și, astfel, să putem lua măsuri imediat. De exemplu, putem lua cazul unui autobuz defect, care consumă mai mult decât ceea ce este normat. Înainte era nevoie de zece zile până la efectuarea analizei și, apoi, trebuia să descoperim cauza. Astăzi, departamentul tehnic poate lua măsuri încă de a doua zi, evitând zile în care consumul ar fi continuat să fie mai mare decât cel normal și, implicit, am fi înregistrat costuri mai mari.
Apar oportunități și pentru îmbunătățirea serviciului?
Vederea de ansamblu asupra activității zilnice reprezintă un mare atu pentru managerul unei companii. De asemenea, automatizarea sistemelor asigură creionarea unei oferte de transport în funcție de cerere.
Cu un sistem de validare și numărare călători, informațiile devin disponibile instant și, pe baza unui șablon, poți vedea unde este curba ta de ofertă și unde este cea de cerere. Dacă acestea nu sunt apropiate, generează costuri suplimentare.
Culegerea datelor reprezintă primul pas, iar apoi, cu ajutorul AI, poți interpreta aceste date.
Astfel, atât municipiul, cât și operatorul pot deveni flexibili în ceea ce privește oferta de transport. Putem identifica acele intervale în care nu este necesară utilizarea unui autobuz de 12 m, sau a unui tramvai de 30 m, și putem utiliza un autobuz de 10 m. În final, ajungem la un serviciu cu o calitate constantă, reducând, însă, costurile.
În contractul semnat cu municipalitatea, este prevăzut faptul că, în situația în care profitul obținut este superior celui anticipat (venituri mai mari și costuri reduse), surplusul este împărțit egal între municipalitate și operatorul de transport.
Avem nevoie de informații, pentru a lua decizii corecte și rapide, iar, în același timp, avem nevoie de o viziune pe termen mediu și lung. Colectarea datelor ne ajută să realizăm un șablon al comportamentului sistemului de transport. Astfel, putem urmări cu acuratețe solicitările călătorilor și, de asemenea, putem regla corect viteza comercială. Sunt inclusiv momente în care se impune o scădere a vitezei mijloacelor de transport, atunci când traficul este foarte liber. Sigur, aici ne ajută mult și benzile dedicate, iar, acolo unde acestea există, am putut constata o creștere semnificativă a cererii. De altfel, îmbunătățirea infrastructurii reprezintă cel mai important pas pentru transportul local, iar benzile dedicate sunt cea mai bună soluție pentru a respecta programul stabilit.
Evident, în zonele unde nu putem avea benzi dedicate, devine, uneori, imposibil să respecți orarul. Datele colectate ne ajută inclusiv în identificarea segmentelor unde nu putem respecta programul, din cauza traficului aglomerat. Cel mai recent exemplu este decizia de a folosi sensuri unice și linii dedicate pentru o linie de tramvai, folosind șosele paralele. Astfel, optimizăm utilizarea tramei stradale și separăm transportul public de restul traficului.
Valoarea totală a proiectului „Sisteme de avertizare și asistență anti-coliziune pentru conducătorii de vehicule dedicate transportului public din Municipiul Iași”, realizat cu fonduri nerambursabile, a fost de 6.150.913,65 lei.
Compania XSCEZA a implementat pe cele 140 de autobuze ale CTP Iași două sisteme
- Mobileye Shield+ – sistem de evitare a coliziunilor și avertizare în unghiurile moarte, bazat pe camere laterale și procesare avansată.
Tehnologia de procesare vizuală detectează participanții vulnerabili la trafic (pietoni, bicicliști, motocicliști), chiar și în condiții de lumină slabă sau vreme nefavorabilă. În funcție de risc, șoferul este alertat printr-un semnal vizual galben (prezență în unghiul mort) sau un semnal roșu însoțit de avertizare sonoră, în cazul unui pericol iminent. Algoritmii iau în calcul traiectoria vehiculului și a celorlalți participanți la trafic, iar avertizarea este emisă doar dacă există o probabilitate reală de coliziune, evitând astfel „alertele false”. În plus, Shield+ oferă funcții esențiale precum: avertizare la coliziune frontală, monitorizarea distanței față de vehiculul din față, avertizare la părăsirea benzii, indicator de viteză legală.
- Lytx Surfsight AI-12 – sistem video telematic cu inteligență artificială, analiză comportamentală în timp real și stocare video în cloud.
Prin intermediul tehnologiei MV+AI (Machine Vision + Artificial Intelligence), sistemul monitorizează continuu și discret modul în care șoferul conduce și reacționează. Camerele detectează în timp real comportamente riscante precum: folosirea telefonului mobil, neutilizarea centurii de siguranță, distragerea atenției, consumul de băuturi sau alimente în timpul conducerii, oboseala vizibilă sau starea de neatenție. Un alt avantaj important este capacitatea de conectare cu camere auxiliare și posibilitatea de a funcționa și în modul parcare, cu ajutorul bateriei interne. Astfel, supravegherea nu se întrerupe nici atunci când vehiculul este oprit.
XSCEZA este distribuitor oficial în România pentru Mobileye – lider mondial în sisteme de asistență avansată la conducere (ADAS) – și pentru Lytx – furnizor global de soluții video-telematice bazate pe inteligență artificială.
Continuați investițiile în zona tehnologiilor moderne?
Nu suntem perfecți, suntem perfectibili. Cel mai important aspect: a fost imprimată o direcție de dezvoltare a societății care nu mai poate fi întoarsă, indiferent de persoanele care ar ocupa pozițiile de conducere în cadrul CTP. Toate sistemele implementate vor fi utilizate în continuare, iar confortul pe care îl asigurăm a atins, deja, un standard bun. Pe viitor, trebuie să ne concentrăm pe partea de punctualitate, pentru că, astfel, putem crește nivelul de încredere al populației. Predictibilitatea devine tot mai importantă, în contextul în care își desfășoară viața fiecare dintre noi, pentru o cât mai bună gestionare a timpului, iar CTP va răspunde acestei nevoi.
Radu BORCESCU
radu.borcescu@ziuacargo.ro
