Tot mai mulți manageri din transporturi încep să observe tendința unor șoferi de tir de a dezvolta comportamente de joc de noroc. Unii șoferi ajung să găsească un refugiu în jocurile de noroc, fie că vorbim despre cazinouri fizice, pariuri sportive, sau platforme online accesibile de pe telefon.
Șoferii de TIR trăiesc o realitate pe care puțini o cunosc: drumuri lungi, izolarea de familie, presiune constantă și responsabilitatea a mii de kilometri, zi după zi. În acest context, unii găsesc în jocurile de noroc o eliberare rapidă: un moment de adrenalină, o iluzie de control, o pauză de la singurătate.
Problema apare când jocul devine scăparea principală.
Aici pot apărea riscuri emoționale, financiare și profesionale, afectând atât șoferul, cât și familia și compania. Efectele sunt serioase: probleme financiare, anxietate, scăderea concentrării, tensiuni familiale și chiar dependența. Toate acestea afectează și compania.
Un șofer care tocmai a pierdut sume mari, sau a dormit doar câteva ore, trăiește un amestec periculos: minte obosită, capacitate redusă de atenție, timp de reacție scăzut, emoții intense: frustrare, anxietate, impulsivitate, risc crescut de greșeli de conducere, tentația de a conduce mai repede „ca să recupereze” altceva – control, sens, valoare personală.
Când psihicul este încărcat, volanul devine vulnerabil.
Pentru angajator, consecințele pot fi serioase: număr de accidente crescut, avarii ale flotei, întârzieri în livrare, creșterea costurilor operaționale, absenteism, fluctuație de personal, tensiuni în echipă, posibile probleme disciplinare și contractuale.
Industria transporturilor are nevoie de camioane bune, dar și de oameni care se simt bine cu ei înșiși, pentru că, în spatele fiecărui camion, există o inimă care bate.
Industria transporturilor are nevoie de șoferi echilibrați, nu doar bine pregătiți tehnic. Sprijinul psihologic, comunitatea și prevenția pot schimba destine.
Pentru unii profesioniști ai drumului, jocurile de noroc devin o a doua cursă, una nevăzută, internă, consumatoare.
Ce se întâmplă în mintea șoferului dependent
Dincolo de cifre, avem un om. Mintea rămâne în „turbo”: „Cum recuperez?, tensiune interioară, neliniște, iritabilitate, nopți nedormite sau somn fragmentat, cu gânduri intrusive, vinovăție pentru pierderi, rușine față de familie sau colegi, promisiuni către sine: „Gata, nu mai joc, doar azi, doar puțin…”
Și, dimineața, după o noapte pierdută pe telefon, cu contul gol și adrenalina scăzută, șoferul pornește la drum.
Conduce, dar nu este complet acolo.
Ce poate face o companie de transport
- Integrează sesiuni scurte de wellbeing psihologic.
- Oferă acces confidențial la consiliere psihologică.
- Promovează obiceiuri sănătoase pentru pauze.
- Politici de prevenție, nu doar sancțiune.
- Supraveghează indicatorii de stres (absenteism, oboseală, schimbări de comportament).
- Sesiuni de informare despre dependențe și stres.
Într-o lume a șoselelor pline de curbe periculoase, ideal ar fi ca șoferii să mențină cu fermitate nu doar volanul, ci și direcția corectă în viața lor, având în gând nu doar destinația, ci și călătoria. Iar directorii companiilor sunt invitați să se gândească și la încărcătura psihologică a șoferilor, nu doar la cea pe care ei o cară. Șoferul duce mai mult decât marfă: duce griji, frici, nevoi neascultate. Când un șofer primește sprijin, nu câștigă doar el. Câștigă familia, compania și întreaga industrie.
Andreea GHEORGHE
psiholog specializat
în psihologia transporturilor
gheorghe.andreeaioana@yahoo.com
