Comisia Europeană salută acordul politic, încheiat pe 5 noiembrie, asupra regulamentului CountEmissionsEU. Acesta creează un cadru comun la nivelul Uniunii Europene pentru calcularea emisiilor de gaze cu efect de seră provenite din transportul de mărfuri și de pasageri.
Acesta introduce o metodologie unică și fiabilă, menită să ofere informații clare, comparabile și de încredere privind impactul operațiunilor de transport asupra climei, sprijinind astfel atingerea obiectivului de reducere cu 90% a emisiilor din transport până în 2050.
Cadrul CountEmissionsEU va furniza date precise privind emisiile, ajutând operatorii și utilizatorii de transport să-și compare serviciile și să sprijine deciziile de achiziție și investiții. De asemenea, acesta poate ajuta consumatorii să facă alegeri informate privind opțiuni de transport și livrare mai sustenabile.
Cadrul se bazează pe o metodologie recunoscută la nivel internațional (EN ISO 14083:2023). Pentru a asigura o utilizare facilă și o aplicare uniformă în întreaga UE, Comisia, cu sprijinul Agenției Europene de Mediu (AEM), va crea două baze de date publice gratuite pentru informațiile privind emisiile.
Operatorii de transport vor avea, de asemenea, acces la un instrument gratuit de calcul, menit să ușureze utilizarea practică. De asemenea, folosirea unor instrumente externe certificate va fi permisă pentru a stimula inovația. Companiile mari vor fi obligate să își verifice datele, în timp ce întreprinderile mici vor fi exceptate, pentru a evita sarcini administrative inutile.
Regulamentul se va aplica companiilor care aleg să publice informații privind emisiile activităților lor. Aceasta menține o abordare proporțională și garantează că toate datele publice sunt comparabile și de încredere.
„CountEmissionsEU aduce claritatea de care sectorul nostru de transport are nevoie pentru a stimula eficiența și reducerea reală a emisiilor. Prin utilizarea unei metodologii unice și oferirea de instrumente pentru întreprinderi, permitem luarea unor decizii informate în toate modurile de transport. Acest lucru îi ajută pe călători, expeditori, cumpărători și autoritățile publice să facă alegeri cu emisii reduse de carbon și sprijină companiile în îmbunătățirea performanței lor operaționale”, a declarat Apostolos Tzitzikostas, comisarul pentru Transport.
Etapele următoare
După acordul politic, Parlamentul European și Consiliul vor adopta formal regulamentul, care va intra în vigoare la 20 de zile după publicarea în Jurnalul Oficial al UE. După adoptarea finală, Comisia va colabora cu AEM pentru a crea bazele de date și instrumentul gratuit de calcul destinat IMM-urilor.
De asemenea, va adopta actele delegate și de punere în aplicare necesare pentru a detalia specificațiile tehnice, regulile de certificare și de verificare. Prevederile regulamentului vor fi aplicate la 48 de luni după intrarea sa în vigoare.
