Bugetul Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR) pentru 2026 a fost aprobat Guvern, în ședința din 16 iulie. Astfel, proiectele strategice de autostrăzi și drumuri expres au finanțare de peste un miliard de lei.
Din totalul sumei, 600 de milioane de lei reprezintă granturi din Fondul European de Dezvoltare Regională (FERD) și Mecanismul pentru Interconectarea Europei (FC). Totodată, 455 de milioane de lei sunt asigurați prin Instrumentul de finanțare SAFE (Security Action for Europe), pentru Autostrada A8 Târgu Neamț-Iași-Ungheni.
„Bugetul de venituri și cheltuieli pentru 2026 a fost conceput ca un element de legătură între realizatul anului 2025 și bugetul previzionat pentru anii 2027, 2028 și 2029, respectând structura și conceputul unui buget multianual. În 2026, CNIR are prevăzute veniturile totale în valoare de 71,8 milioane lei, iar cheltuielile totale de 58,4 milioane lei sunt fundamentate pe o schemă organizatorică prudentă, până la ocuparea unui număr de maximum 150 de posturi”, potrivit reprezentanților CNIR.
Compania a fost creată pentru a aduce un nou ritm marilor proiecte de autostrăzi și drumuri expres și reprezintă unul dintre jaloanele asumate de românia prin PNRR.
Potrivit secretarului de stat în ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, bugetul aprobat pentru CNIR asigură resursele necesare pentru dezvoltarea companiei și pentru gestionarea unui portofoliu de proiecte de aproximativ 10 miliarde de euro, care va crește în următorii ani.
CNIR va inaugura în acest an primul său proiect, pe Autostrada Transilvania A3, ce va fi finalizat înainte de termenul contractual.
Compania a deschis primul șantier pe sectorul montan al Autostrăzii Unirii (A8) și pregătește începerea lucrărilor pe celelalte loturi montane ale A8 și pe Drumul Expres Brăila-Focșani.
În ultimele săptămâni, CNIR a semnat trei contracte importante, finanțate prin SAFE, pe sectorul moldovean al A8, între Târgu Neamț, Iași și Ungheni, inclusiv pentru primii kilometri de autostradă care vor fi construiți în Republica Moldova.
