Comisia Europeană a prezentat Pachetul Automotive, care își propune să susțină eforturile industriei în tranziția către o mobilitate curată.
Propunerea menține semnalul clar de favorizare a vehiculelor cu zero emisii, dar în același timp oferă producătorilor auto mai multă flexibilitate pentru îndeplinirea obiectivelor de CO2 în cel mai eficient mod privind costurile.
Pentru 2035, obiectivul de reducere a emisiilor de CO2 este de 90%, restul de 10% urmând a fi compensat prin diferite mecanisme.
Pentru vehiculele comerciale ușoare, unde rata de electrificare este mai redusă decât la autoturisme, Comisia a redus obiectivul de reducere a emisiilor, pentru 2030, de la 50 la 40%.
CE a precizat clar că vehiculele cu motoare cu combustie internă vor putea fi vândute și după 2025, alături de cele complet electrice și alimentate cu hidrogen.
Cote de achiziții pentru flotele corporative
Comisia Europeană introduce și cote de achiziții de vehicule „verzi” pentru flotele companiilor, deocamdată doar în ce privește autoturismele și utilitarele.
Vehiculele de companie sunt importante deoarece reprezintă 60% din înmatriculările din UE la autoturisme, respectiv 90% la vehicule comerciale ușoare. În plus, mașinile de companie circulă în medie mai mult decât cele private.
Începând din 2030, statele membre vor trebui să se asigure că o cotă parte din mașinile noi pentru companii (autoturisme și vehicule comerciale ușoare) sunt cu emisii zero sau emisii reduse, cu un obiectiv secundar minim pentru vehiculele cu zero emisii.
CE acordă flexibilitate completă autorităților naționale pentru a alege cele mai bune măsuri pentru atingerea acestor obiective.
În plus, doar vehiculele cu emisii zero și reduse fabricate în UE vor putea beneficia de sprijin financiar public pentru achiziție.
