Guvernul a majorat amenzile aplicabile transportatorilor, prevăzute în OG 43/1997 privind regimul drumurilor, și a amânat cu șase luni introducerea noii roviniete TollRo stabilită prin Legea 226/2023.
Ordonanța de modificare a OG 43/1997 vizează fluidizarea transportului internațional de marfă și protejarea infrastructurii rutiere „împotriva impactului circulației vehiculelor care depășesc masele totale maxime admise, precum și creșterea gradului de siguranță rutieră în cazul vehiculelor grele de transport marfă”, potrivit Executivului.
Amenzi între 15.000-30.000 de lei
Prin noul act normativ, cuantumul amenzilor a crescut de la 10.000-20.000 de lei, la 15.000-30.000, în cazul sustragerii de la control, obstrucționării acestuia, neopririi la semnalul regulamentar al personalului cu atribuții de control, refuzului de a supune vehiculul verificării prin cântărire și/sau măsurare a dimensiunilor. Argumentul Executivului este că vrea să descurajeze „astfel de practici tot mai frecvente, care au un impact negativ major asupra siguranței rutiere și a deteriorării semnificative a infrastructurii rutiere”.
CNAIR, controale cu WIM
Totodată, au fost adoptate unele măsuri pentru evitarea tranzitării României de către vehicule cu înălțimi mai mari decât restricțiile instituite pe anumite sectoare de drumuri naționale.
Chiar dacă România a intrat în spațiul Schengen terestru încă de la 31 martie, abia acum au fost abrogate din OG 43/1997 prevederile referitoare la verificarea și vizarea documentului de acces la rețeaua rutieră, pe sensul de intrare/ieșire în/din România a tuturor vehiculelor de transport marfă, indiferent de statul de înmatriculare și de granița internă sau externă UE.
Cum este posibil, însă, ca unii operatori de transport să nu se supună procedurii de autorizare a circulației vehiculelor cu depășiri de mase și/sau dimensiuni sau de a solicita autorizații speciale sub limita valorilor reale de mase și dimensiuni, noua ordonanță a reglementat posibilitatea efectuării controlului și sancționarea încălcărilor, de către personalul CNAIR, cu ajutorul sistemelor certificate de cântărire în mișcare – WIM (Weigh in Motion).
Prin ordin al ministrului Transporturilor și Infrastructurii, urmează să fie aprobate, în 30 de zile de la intrarea în vigoare a ordonanței, normele metodologice pentru efectuarea controale acestor controale.
Convoi de 200 m, în loc de 75
În plus, a fost extinsă lungimea permisă a unui convoi compus din vehicule cu depășiri ale maselor și/sau dimensiunilor maxime, de la 75 la 200 m. Măsura „va avea un impact pozitiv major și imediat, pentru construirea cât mai rapidă a capacităților de producție a energiei electrice din surse eoliene și, astfel, va facilita implementarea la timp a acestor investiții din PNRR”.
Aplicarea TollRo, de la 1 iulie 2026
Printr-o Ordonanță de modificare a Legii 226/2023, Guvernul a prorogat, până la 1 iulie 2026, termenul de introducere a noii roviniete TollRo pentru vehiculele de transport marfă cu MTMA > 3,5 tone. Decizia a fost necesară pentru a permite implementarea etapizată a STRR, care presupune dezvoltarea soluției informatice, achiziționarea echipamentelor pentru amplasamentele de control și realizarea infrastructurii aferente, potrivit Executivului.
Totodată, prin Hotărârea Guvernului 589/2025, a fost deschisă finanțarea și s-a aprobat semnarea contractului pentru implementarea sistemului.
Magda SEVERIN
magda.severin@ziuacargo.ro
