Drumul Expres Suceava-Siret (55,75 km), ce va fi construit la extremitatea de nord a Autostrăzii Moldovei (A7), spre frontiera cu Ucraina, a fost licitat rapid, pe 2 ianuarie. Aceasta, imediat după aprobarea finanțării lucrărilor prin programul SAFE, de către Comisia Europeană, la finalul anului trecut.
Ofertele au fost depuse pe 30 ianuarie, pentru Lotul 1 Suceava-Dărmănești (18,6 km) și Lotul 2 Dărmănești-Bălcăuți (24,45 km), iar pe 17 februarie, pentru Lotul 3 Bălcăuți-Vama Siret (12,7 km, plus modernizarea a 15 km din drumul național existent de la graniță spre Cernăuți, pe teritoriul Ucrainei).
Etapa de evaluare va fie făcută în mare viteză, pentru a nu se pierde fondurile europene, potrivit secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu. „Având în vedere calendarul foarte accelerat prevăzut de programul de finanțare, procedurile de licitație se desfășoară cu termene foarte reduse, în așa fel încât semnarea contractelor să se realizeze maximum în luna mai”, a precizat acesta.
5,73 de miliarde de lei, din fonduri SAFE
Valoarea finanțării este de 5,73 de miliarde de lei, din care 2,3 miliarde de lei (fără TVA) pentru Lotul 1, iar 1,88 de miliarde de lei (fără TVA) este pentru Lotul 2, în timp ce 1,55 de miliarde de lei (fără TVA) sunt pentru Lotul 3.
Sunt fonduri europene pentru infrastructură duală (civilă și militară), alocați prin Programul Security Action for Europe (SAFE).
Ofertanții – din România, Bulgaria și Ucraina
Ofertele au fost depuse de asocieri de constructori atât autohtoni, cât și din România și Bulgaria sau România și Ucraina. Câte șase oferte sunt pentru proiectarea și execuția Lotului 1 Suceava-Dărmănești (18,6 km) și Lotului 2 Dărmănești-Bălcăuți (24,45 km), iar pentru Lotul 3 Bălcăuți-Vama Siret (12,7 km), opt oferte.
Primele două loturi ale drumului de mare viteză vor avea lungimea totală de aproximativ 43 de kilometri, pe care vor fi construite 4 noduri rutiere: Suceava Nord (DN29A), Suceava Vest (DN2-DN2P), Rădăuți (DN2-DN2H) și Siret Sud (DN2). De asemenea, vor fi realizate 57 de pasaje, poduri și viaducte, precum și parcări de scurtă durată, prevăzute cu câte 6 stații de încărcare a vehiculelor electrice.
Pentru Lotul 3, proiectul prevede construirea a 12,7 km de drum expres pe teritoriul României și extinderea de la una la două benzi de circulație pe sens a 1,44 km din DN2, până în punctul de trecere a frontierei. De asemenea, vor fi realizate două noduri rutiere (Siret Sud și Siret Nord), un pod peste râul Siret, de 967 de metri lungime, și un Centru de Întreținere și Coordonare.
Pe teritoriul Ucrainei, vor fi modernizați 15 km din drumul național existent de la graniță spre Cernăuți, prin dublarea de la una la două benzi de circulație pe sens. „Astfel, se va asigura un tranzit optim și fluid al punctului de frontieră, după finalizarea drumului de mare viteză”, potrivit proiectului.
„Acesta este ultimul lot de infrastructură licitat, dintre cele 9 loturi de drum de mare de viteză finanțate din SAFE. Cele 9 loturi fac parte din autostrăzile Pașcani-Suceava-Siret (A7) și Pașcani-Iași-Ungheni (A8), care însumează peste 200 km”, a precizat secretarul de stat în MTI, Irinel Ionel Scrioșteanu.
Magda SEVERIN
magda.severin@ziuacargo.ro
