Un ordin semnat în seara 2 octombrie de ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, stipulează că utilizatorii TollRo nu pot fi sancționați dacă aplicația are disfuncționalități.
Sistemul de Tarifare Electronică Rutieră (TollRo) a fost pus în funcțiune pe 1 octombrie, la ora 00:00, și a clacat după doar câteva ore. Spre seară, aplicația a fost repusă în funcțiune, dar problemele mai pot apărea.
Situația TollRo: ce s-a rezolvat și ce urmează
Radu Miruță a lucrat toată după-amiaza împreună cu reprezentanții transportatorilor și distribuitorilor, luând la rând toate problemele care au fost observate în aplicația TollRo.
La finalul ședinței de lucru, ministrul Transporturilor a declarat: „Printr-un ordin de ministru, care reglementează normele de aplicare a legii adoptate în 2023, am introdus un articol care prevede că, în cazul unor disfuncționalități ale aplicației, utilizatorii nu pot fi sancționați pentru că nu își duc la îndeplinire obligațiile legale. (…)
Aceasta a fost ancora pe care am folosit-o, ca, pentru perioada în care această aplicație are disfuncționalități, transportatorii să nu fie amendați, să nu fie sancționați, nici măcar să fie puși să plătească, eventual, acea sumă de 2.000 lei, după ce au fost notificați că ar fi avut o anumită perioadă în care aplicația potențial nu a înregistrat datele”.
El a precizat că a colectat peste 1.000 de sesizări de la transportatori și le-a transmie Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), pentru verificarea problemelor semnalate.
Termen de soluționare a disfuncționalităților: 72 de ore
„Sunt absolut convins că, după această după-amiază în care am luat toate aceste probleme la rând și s-a ajuns în acest punct, reprezentanții transportatorilor și ai distribuitorilor vor transmite suplimentar, pe canalele dumnealor, celor care ne fac nouă viața de zi cu zi mai confortabilă și transportul sau distribuie produse, că dacă aplicația are probleme, nu vor fi sancționați.
Cei de la CNAIR, în adresa pe care ne-au trimis-o în această seară estimează că rezolvarea acestor probleme durează până la 72 de ore și acesta este intervalul în care cei care nu pot să-și achiziționeze tichete de rută sau să se înregistreze nu vor fi penalizați”, a adăugat Radu Miruță.
Ministrul interimar al Transporturilor a insistat că punerea în funcțiune a aplicației TollRo, pe 1 octombrie, a fost o obligație asumată de miniștrii care au ocupat anterior în această funcție (Sorin Grindeanu, în 2023-2025, și Ciprian Șerban – din iunie 2025 până în mai 2025, n.r.).
„Nu s-a pus problema, așa cum am văzut în spațiul public din partea celor care încercau să-și scuze incapacitatea de a gestiona acest program, că n-a vrut Guvernul sau nu știu cine să prelungească termenul. Nu a fost o opțiune a Guvernului, ci o obligație pe care și-au asumat-o miniștrii de dinainte, astfel încât această aplicație să fie pusă în utilizare. (…)
A fost săptămâna trecută un amendament în Parlament, care prelungea până la 1 aprilie 2027, însă nu a mai fost în final votat nici de partidele din Guvern, nici de PSD, tocmai pentru că exista un risc de a nu mai primi banii din PNNR și au fost totuși politicieni care au înțeles această responsabilitate”, a explicat Radu Miruță.
Ministrul a cerut CNAIR să mențină un dialog săptămânal cu reprezentanții transportatorilor și ai distribuitorilor, pentru ca eventualele probleme constatate în funcționarea sistemului să fie identificate și remediate cât mai rapid.
„Chiar și după ce reprezentanții CNAIR vor spune că le-au rezolvat pe toate, este posibil să mai apară probleme. Atunci, este foarte important să existe permanent un dialog între reprezentanții celor potențial afectați și Compania Națională de Drumuri, pentru a corecta acolo unde este cazul”, a mai spus Radu Miruță.
Despre cuantumul taxei, ministrul interimar al Transporturilor a spus că nivelul acesteia este mai redus decât în țările vecine. El a arătat că sistemul de taxare pe kilometru este utilizat în 24 dintre cele 27 de state membre ale Uniunii Europene.
