Piața a continuat să urmeze aceeași tendință de consolidare, pe care cifrele o anunțau și în martie 2025. Numărul cărăușilor a rămas relativ stabil, în timp ce parcul licențiat a urmat o evoluție pozitivă, până în aprilie 2026. Numărul caselor de expediție crescuse. Dar…
Concret, ARR consemna, la finalul lunii martie 2026, un număr de 47.321 de operatori de transport marfă licențiați, față de 47.286, la finalul lunii martie a anului trecut.
Parcul total licențiat a continuat tendința de majorare ușoară, ajungând de la 221.846 (în martie 2024), la 223.413 (în martie 2025) și la 228.556 de unități (în martie 2026). De menționat că, la sfârșitul lunii martie, numărul vehiculelor fabricate în 2026 era puțin peste 1.000, în timp ce parcul licențiat fabricat în 2025 era de 9.723 de unități, ușor sub numărul celor fabricate în 2024 (10.204) și 2023 (12.413). Un număr mai mare, de 14.826 de camioane, au an de fabricație 2016.
Un calcul simplu scoate în evidență că doar puțin peste 101.000 de vehicule (din 228.556) au până în 10 ani vechime…
…. Probabil cea mai mare parte folosite în curse internaționale.
Concluzia nu este una pozitivă. Majoritatea vehiculelor licențiate au peste 10 ani vechime și sunt folosite la nivel național. Ceea ce, alături de cazurile de supraîncărcare, raportate de autoritățile de control, relevă, o dată în plus, o piață internă cu probleme, care nu permite decât în situații excepționale utilizarea de vehicule mai noi.
În zona de transport de mărfuri periculoase, lucrurile rămân relativ stabile, ARR consemnând, la finalul lunii martie 2026, 1.255 de operatori licențiați pentru transport de mărfuri periculoase, față de 1.287 în martie 2025, în condițiile în care parcul declarat destinat acestui segment a ajuns la 7.900 unități, față de 7.902.
Cele mai mari 17 companii de transport mărfuri totalizează 8.593 de autovehicule.
Numărul caselor de expediții a ajuns la 3.842 în martie 2026, față de 3.624, anul trecut
Județ Licențe intermediere Nr. operatori de transport Nr. copii conforme
B 467 2.497 19.880
BH 334 2.319 12.612
SV 238 2.264 10.438
AG 226 2.691 14.869
AR 221 1.397 7.732
IF 218 1.772 9.683
CJ 196 1.863 10.009
TM 180 1.302 7.993
CT 159 1.645 7.124
SB 124 1.053 6.191
BV 104 1.146 5.776
AB 95 1.029 5.595
PH 89 1.611 8.560
DB 85 1.628 5.630
Vechime parc
An fabricație Nr. vehicule licențiate
2013 8.922
2014 10.163
2015 12.279
2016 14.826
2017 13.348
2018 14.280
2019 10.684
2020 7.844
2021 10.478
2022 11.269
2023 12.413
2024 10.204
2025 9.723
2026 1.078
Mai mulți șoferi profesioniști
Conform datelor ARR, în prezent, sunt atestați 364.603 șoferi profesioniști pentru transport marfă (față de 353.093, în martie 2025). 278.180 dintre aceștia sunt înregistrați la ARR ca fiind angajați în companii românești. Cifra este mai mare decât în 2025 (268.974), dar continuă să fie semnificativ mai mică decât cea din mai 2023 (290.796). Numărul cartelelor tahograf destinate conducătorilor auto (inclusiv de persoane) se ridică la 379.231 (față de 364.933). De menționat, numărul șoferilor atestați ADR a crescut ușor, de la 70.889 în martie 2025, la 71.682 în martie 2026, dar continuă să se plaseze sub nivelul lui mai 2023 (73.586). Numărul consilierilor de siguranță este de 3.223 (față de 3.110), iar al managerilor de transport marfă a ajuns la 121.028, față de 118.051 în martie 2025.
Creșteri au fost înregistrate la capitolul șoferi străini angajați pe teritoriul României. Numărul bărbaților a ajuns de la 1.496, în martie 2025, la 3.320, în martie 2026, în timp ce al femeilor la 135, de la 45.
Meda IORDAN
meda.iordan@ziuacargo.ro
