ACEA a publicat raportul din 2026 privind numărul de vehicule care circulă pe drumurile europene. Pe continent sunt peste 7 milioane de camioane, cu o vârstă medie de 14 ani.
Statisticile, valabile la finalul anului 2024, arată că, pe drumurile din UE, circulau 6,2 milioane de camioane de tonaj mediu și greu, în creștere cu 0,9% față de 2023. Aproape jumătate dintre acestea erau înmatriculate în trei țări: Germania (969.920), Italia (988.165) și Polonia (841.545).
Alte peste 160.000 circulau în regiunea EFTA (Islanda, Norvegia, Elveția) și aproape 750.000 în Marea Britanie, ridicând numărul vehiculelor de marfă de peste 3,5 tone din Europa la 7.072.260.
România contribuia, și ea, la flota europeană cu 367.579 de camioane, în creștere cu 2,5% față de 2023, aproape triplă față de media europeană.
Camioanele sunt cele mai vechi vehicule din UE
Camioanele din UE au o vechime medie de 14 ani, cea mai ridicată dintre toate segmentele de vehicule. Grecia are cea mai bătrână flotă (medie de 22,9 ani), urmată de Malta (22) și Estonia (21,1). De partea cealaltă, cele mai noi camioane să găsesc în Austria (7,4 ani), Luxemburg (7,7 ani) și Danemarca (8,4).
Vârsta medie a camioanelor coboară sub 10 ani în doar alte patru țări: Franța (9,4), Germania (9,6), Lituania (9,6) și Țările de Jos (9,8). În Polonia, vechimea medie este de 13,3 ani.
La acest capitol, România stă mai rău decât media UE, cu o vechime medie a parcului de camioane de 16,5 ani. Din totalul de 367.579, doar 22.270 erau mai noi de 5 ani, iar marea majoritate (302.010) aveau peste 10 ani.
Dieselul rămâne de bază
96,3% dintre camioanele existente în UE, la finalul lui 2024, erau alimentate cu motorină. Al doilea carburant preferat era gazul natural (0,8%), urmat de benzină (0,5%). Doar 0,3% din camioanele din UE erau, în acel moment, electrice.
În România, proporția pentru diesel era, chiar, mai mare, de 99,7%, benzina și gazul natural reprezentând carburantul folosit de câte 0,1% dintre vehiculele de marfă de peste 3,5 tone. Camioanele electrice erau, practic, inexistente.
Van-uri
Tot la finalul lui 2024, în UE operau 31,1 milioane de utilitare. Jumătate dintre acestea se găseau în trei țări: Franța (6,5 milioane), Italia (4,6 milioane) și Spania (4,2 milioane). România contribuia la flota europeană cu 941.405 vehicule de marfă de sub 3,5 tone.
Vârsta medie a vehiculelor comerciale ușoare din UE este de 12,9 ani. Dintre piețele majore din UE, Italia are cea mai bătrână flotă (15 ani), urmată de Spania (14,7 ani) și Franța (11,2 ani). Pe continent, cele mai vechi van-uri circulă tot în Grecia (medie de 21,2 ani), iar cele mai noi în Luxemburg (7,1 ani). În România, media este de 16,7 ani.
90,3% dintre van-urile europene sunt diesel, alte 5,9% sunt alimentate cu benzină și doar 1,3% sunt electrice. Față de media europeană, România avea o pondere asemănătoare la diesel (90,7%), dar mai multe van-uri alimentate cu benzină (8,2%) și foarte puține electrice (0,1%).
Ionuț PĂDURARU
ionut.paduraru@ziuacargo.ro
