Hyundai XCIENT Fuel Cell, primul camion cu pile de combustie alimentate cu hidrogen din Europa, este acum disponibil cu noi suprastructuri.
Hyundai Hydrogen Mobility (HHM), compania care vinde XCIENT Fuel Cell în Elveția și Germania, a anunțat noi aplicații pentru camionul cu hidrogen, destinate companiilor municipale și centrelor de reciclare.
Dacă până acum modelul era disponibil cu suprastructură pentru distribuție, din această vară sunt disponibile și șasiuri cu cârlig pentru transport de containere sau vehicule pentru colectarea deșeurilor.
Celelalte date cheie ale lui Hyundai XCIENT Fuel Cell se păstrează și la noile versiuni: autonomie de peste 400 km, realimentare în doar 15 minute, sarcină utilă comparabilă cu cea a modelelor diesel și operare silențioasă și fără emisii.
Șasiurile XCIENT Fuel Cell sunt disponibile în configurații 4×2 și 6×2, cu două opțiuni de ampatament, cu MTMA de până la 36 sau 42 de tone.
Șasiul 6×2 cu cârlig are un sistem de ridicare Meiller și este potrivit pentru containere cu lungime între 5,22 și 7,0 metri. Autogunoiera este echipată cu suprastructură Terberg HS eSpeedline de până la 30 m³ și oferă un timp de operare de 7-8 ore.
Ionuț PĂDURARU
ionut.paduraru@ziuacargo.ro
