Mercedes-Benz Trucks a prezentat, la expoziția bauma 2025, noul eArocs 400, prima versiune electrică a camionului de construcții Arocs.
Vehiculul va fi disponibil inițial în variante de 32 și 41 de tone, în configurație 8×4, cu patru ampatamente diferite și suprastructură basculabilă sau mixer de beton, aplicații esențiale pentru șantierele urbane.
O mică serie eArocs 400, de 150 de vehicule pe an, este deja planificată pentru unele piețe selectate din UE30. Începerea vânzărilor este programată pentru primul trimestru al anului 2026, iar prima livrare pentru trimestrul al treilea din 2026.
Pentru noul eArocs 400, Mercedes-Benz Trucks a adoptat componente esențiale de la eActros 600: cutia frontală, priza de putere (PTO) și bateriile LFP. Cele două pachete de baterii, cu o capacitate instalată de 414 kWh, sunt amplasate în turnul din spatele cabinei.
Camionul folosește o arhitectură electrică de 800 de volți și promite o eficiență energetică cu cel puțin 50% mai mare decât a unui camion diesel comparabil. Autonomia ca betonieră este de până la 200 de kilometri fără încărcare intermediară. În varianta basculantă, autonomia crește până la 240 de kilometri fără încărcare intermediară.
eArocs 400 poate fi încărcat cu până la 400 kW prin intermediul prizei standard CCS2, montată pe ambele părți ale vehiculului. La puterea maximă, cele două pachete de baterii au nevoie de aproximativ 45 de minute pentru a se încărca de la 20% la 80%.
eArocs 400 este echipat cu un motor central puternic, cu o transmisie în 3 trepte și o putere continuă de 380 kW și o putere de vârf de 450 kW. Această soluție tehnică permite utilizare în continuare a punților planetare ale lui Arocs, pentru a oferi garda la sol și capacitățile off-road necesare în șantierele de construcții.
Sistemul de propulsie electrică este integrat în vehiculul produs la uzina Mercedes-Benz din Wörth de către Grupul Paul, cu sediul în Vilshofen.
Ionuț PĂDURARU
ionut.paduraru@ziuacargo.ro
