Compania olandeză Van Der Vlist a dat prima comandă pentru camionul cu hidrogen MAN hTGX, în care carburantul este folosit într-un motor cu combustie.
Comanda include trei unități. Primul hTGX va fi livrat la finalul lui 2025, iar celelalte două la începutul lui 2026. Cele trei camioane cu combustie de hidrogen se vor alătura în flotă altor trei camioane electrice, cu care compania oferă servicii fără emisii.
MAN hTGX are un motor pe combustie derivat din dieselul D38 de 15,2 litri, căruia i-a fost mărit diametrul cilindrilor. Astfel, capacitatea motorului cu hidrogen a ajuns la 16,8 litri. Din cauza densității energetice mai mici a hidrogenului față de motorină, motorul va dezvolta 520 CP și 2.500 Nm.
Avantajul acestei tehnologii fără emisii de CO2 este autonomia relativ mare, de aproximativ 600 km, și timpul de realimentare scurt, de 10-15 minute. Camionul are rezervoare de hidrogen de 56 kg, montate în spatele cabinei.
Toate autotractoarele hTGX comandate de Van Der Vlist sunt versiuni 6×2 cu cea mai înaltă cabină de dormit MAN și vor fi folosite pentru transporturi agabaritice.
Ionuț PĂDURARU
ionut.paduraru@ziuacargo.ro
