Adepta camioanelor electrice cu baterii (BEV), Scania testează și un camion electric cu pile de combustie alimentate cu hidrogen (FCEV), în cadrul programului Pilot Partner.
Transportul electric pe bază de baterii rămâne elementul central al strategiei Scania pentru viitor, însă compania continuă să urmărească și alte tehnologii.
La începutul acestei luni, Scania a prezentat colaborarea cu Asko Norge pentru testarea camioanelor cu celule de combustie pe bază de hidrogen în condiții reale de operare. Scopul este evaluarea performanței tehnice, a fezabilității operaționale și a potențialului comercial.
Deși aceste vehicule nu sunt încă disponibile pentru comandă, ele fac parte din programul mai amplu Scania Pilot Partner – o inițiativă creată împreună cu anumiți clienți selectați, care are ca obiectiv testarea tehnologiilor de electrificare și a altor soluții sustenabile în condiții reale, pentru a evalua contribuția lor la transportul fără combustibili fosili.
Prin combinarea tehnologiei consacrate Scania pentru sistemele electrice de propulsie cu tehnologia pe bază de hidrogen, Scania și Asko au constatat, în testele inițiale, că aceste camioane pot atinge autonomii de până la 1.000 de kilometri per alimentare, emițând doar vapori de apă.
Ionuț PĂDURARU
ionut.paduraru@ziuacargo.ro
