Legea Bugetului de stat pentru 2026 a fost adoptată de Parlament, pe 20 martie, cu amendamentele depuse de PSD la proiectul aprobat în urmă cu o săptămână de Guvern și acceptate, acum, de premierul Ilie Bolojan.
S-au înregistrat 319 voturi „pentru”, 104 voturi împotrivă şi o abţinere. Amendamentele au fost de protecție socială. De asemenea, Legea Bugetului asigurărilor sociale de stat pentru anul 2026 a fost adoptat cu 314 voturi „pentru”, 105 contra şi 12 abţineri.
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a detaliat cifrele din bugetul MTI, în urmă cu două zile, la audierile de la comisiile prlamentare de Buget-Finanțe:
„Bugetul propus pentru MTI în anul 2026 este prezentat astfel: total fonduri alocate, din care credite de angajament, de 109,98 miliarde de lei și credite bugetare de 42,03 miliarde de lei (cu 3,66% mai puțin, față de 2025 – n.r.); sume alocate din bugetul de stat, din care credite de angajament de 108,21 miliarde de lei și credite bugetare de 42,014 miliarde de lei.
Bugetul este format din fonduri externe nerambursabile și PNRR, în valoare de 30,4 miliarde de lei, în creștere cu 7,14% față de cel alocat în 2025. Totodată, sunt fonduri de la bugetul de stat pentru întreținerea infrastructurii rutiere și feroviare, subvenții, asistență socială, investiții și alte cheltuieli de organizare și funcționare, în valoare de 11,6 miliarde de lei.
Bugetul 2026 repartizat pe modul de transport: rutier – 24 miliarde lei, feroviar – 15,6 miliarde lei, naval – 0,57 miliarde lei, aerian – 0,31 miliarde lei. Alte cheltuieli în domeniul transporturilor: asistență socială, administrație centrală, activitate medicală și sportivă, 1,7 miliarde lei.
În anul 2026, investițiile totale ale ministerului sunt în valoare de 32,8 miliarde lei, reprezentând 78% din bugetul total, în creștere cu aproximativ 5% față de anul 2025. Din total, investiții din fonduri externe nerambursabile și PNRR sunt în valoare de 30,4 miliarde de lei, în creștere cu 10% față de anul 2025, iar investiții din bugetul de stat sunt de 2,4 miliarde lei.
Principalele proiecte, finanțate cu peste 19 miliarde lei din fonduri europene nerambursabile, sunt: A0 și Centura București, Autostrada Sibiu-Pitești (secțiunile 3 și 2), Autostrada Sibiu-Făgăraș, Autostrada Transilvania (secțiunea Nușfalău-Biharia), reabilitarea liniei feroviare Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș”.
Proiectul de lege adoptat va merge la președintele Nicușor Dan pentru promulgare. AUR a anunțat că va sesiza Curtea Constituțională a României, astfel că decretul de promulgare va fi semnat de șeful statului după o decizie a CCR.
