La un an de la lansarea pe piață, LoadHub, soluție SaaS pentru conformitate cu sistemul e-Transport, a devenit un actor internațional, prin deschiderea către companiile de transport străine, dar și către sistemele similare de monitorizare din Europa Centrală și de Est.
LoadHub a apărut la sfârșitul lunii martie 2025. „Am pornit cu platforma și aplicația mobilă, nu aveam componenta de conectare cu GPS. Am vrut să ieșim rapid pe piață și pentru că, de la 1 aprilie 2025, urmau să se aplice amenzi pentru lipsa monitorizării. A fost acel fiasco de 3 săptămâni, după care s-a amânat totul până la 1 ianuarie 2026”, ne povestește Augustin Ionuț Pop, unul dintre fondatorii LoadHub.
Dar originea LoadHub este și mai veche. De la 1 ianuarie 2023, statul român a început să aplice amenzi, pentru lipsa codului UIT, pentru toate importurile de marfă de peste 500 kg sau peste 10.000 de lei valoare. Încă, de atunci, Augustin Ionuț Pop a oferit consultanță și a explicat clienților cum să intre în SPV, cum să genereze un cod UIT sau cum ar trebui să arate procedura internă aferentă.
„Misiunea noastră este dublă: să fim cât mai aproape de companiile care declară codurile UIT – pentru a le simplifica generarea și transmiterea acestora pe lanțul logistic. Pe de altă parte, să arătăm transportatorilor că e-Transportul poate fi gestionat mult mai eficient decât astăzi, când pierd ore întregi cu operațiunile manuale” – Augustin Ionuț Pop
„Istoricul nostru legat de e-Transport și modul în care s-a născut conceptul de LoadHub vin din propria noastră experiență și din nevoia de a ne ajuta clienții să nu primească amenzi”, spune și Adina Sorescu, al doilea fondator LoadHub.
Între timp, soluția a ajuns, deja, la a doua versiune. „Pentru că mulți transportatori nu aveau încredere că șoferii vor face ce trebuie, am intrat într-un proces de redesign, iar, în octombrie-noiembrie 2025, a apărut versiunea 2.0, în care am integrat furnizorul GPS. Sunt aproape 15 furnizori integrați și continuăm să integrăm, pe măsură ce avem solicitări”, continuă Augustin Ionuț Pop.
Ce este LoadHub
„La bază, sistemul e-Transport este destul de simplu. Are un anumit număr de jucători: declarantul, organizatorul transportului (care poate să fie casa de expediție), operatorul de transport (firma care deține camionul) și șoferul. Și sunt două obligații: declarantul să genereze codul UIT, iar transportatorul să efectueze monitorizarea pe tot parcursul traseului (să transmită datele GPS ale codului UIT în aplicația ANAF). LoadHub este o soluție SaaS (Software as a Service) creată special pentru a asigura conformitatea e-Transport pentru toți jucătorii”, explică Adina Sorescu.
Practic, LoadHub este cel mai complet ecosistem e-Transport disponibil astăzi în România, construit pentru a deservi toate părțile implicate și toate operațiunile legate de e-Transport, dintr-un singur loc.
Avantaje
Dar avantajele față de aplicația ANAF nu se opresc aici. „În LoadHub este nevoie de tokenul de semnătură digitală o singură dată, când creezi contul de companie. Apoi, stick-ul poate să stea, de exemplu, la contabilitate și tu poți să generezi un cod UIT la 12 noaptea”, mai spune Augustin Ionuț Pop.
De asemenea, sunt mai multe modalități diferite de generare cod UIT. De exemplu, dacă numărul de înmatriculare este transmis mai târziu de casa de expediții, nu pierzi toate informații după două minute, deoarece poți să salvezi codul UIT ca draft: „În momentul în care primești numărul de înmatriculare, l-ai introdus în codul UIT și se finalizează procesul”.
Dacă serverul ANAF este picat, LoadHub stochează informația, iar în momentul în care serverul ANAF revine online, o transmite automat și se generează codul UIT. „Cu aceste automatizări, încercăm să reducem cât mai mult munca manuală și repetitivitatea de introducere a datelor. Să facem sistemul să lucreze pentru oameni, nu invers”, spune Augustin Ionuț Pop.
Integrare în ambele direcții
LoadHub verifică SPV la fiecare 15 minute, pentru a vedea dacă a apărut un cod UIT nou. „Dacă ești cărăuș și folosești LoadHub, ai integrarea cu furnizorul GPS, iar codurile UIT făcute pentru tine se alocă automat la fiecare vehicul. Ai posibilitatea să pui o singură bifă, o singură dată, și se pornește monitorizarea automat.
Dacă este o cursă internațională, când vei intra în țară, monitorizarea pornește automat, iar tu vei mai fi responsabil doar de partea de oprire monitorizare, pentru a nu risca o oprire accidentală.”
Oprirea monitorizării se poate face și de către șofer, din aplicația LoadHub Driver. „LoadHub Driver este o unealtă de validare. Șoferul se asigură că monitorizarea funcționează și are tot timpul acces la toate codurile UIT din mașină, pe care poate să le arate la control.”
Un alt avantaj al platformei LoadHub este posibilitatea de integrare în ambele direcții. „Pentru o companie care are 20 de camioane și mai mulți furnizori GPS, ne conectăm la toți și, într-un singur loc, se rezolvă tot ce ține de e-Transport. De asemenea, LoadHub poate fi integrat în interfața vizuală a marilor furnizori de telematică”, spune Augustin Ionuț Pop.
Și pentru companiile străine
LoadHub este și prima soluție e-Transport din piață disponibilă cărăușilor din străinătate. „De la 15 aprilie, companiile din afara României își pot face conturi de acces în LoadHub. „Până acum, erai limitat la România, pentru că aveai nevoie de cod fiscal românesc pentru a jongla cu codurile UIT. Dacă un transportator din Uzbekistan are mâine o cursă în România, el poate folosi LoadHub ca o soluție automată pentru e-Transport”, explică fondatorul LoadHub.
Se acoperă, astfel, situațiile complicate, în care firma destinatară este din România, deci are nevoie de cod UIT, dar lucrează cu o casă de expediție din Europa, care, la rândul ei, lucrează cu un transportator străin. „Obișnuiți cu sistemele similare din țările lor, companiile străine sunt mult mai proactive când vine vorba de e-Transport, dacă urmează să aibă curse în România”, spune Adina Sorescu.
Până la finalul anului, LoadHub va deveni un produs regional. „Va accepta înregistrarea companiilor din afara României, dar se deschide către alte sisteme de conformitate, precum SENT (Polonia), EKR (Ungaria) sau e-Transport (Bulgaria). Prin urmare, clienții LoadHub vor fi siguri că sunt conformi cu tot ce înseamnă partea de monitorizare prin coduri din Europa Centrală și de Est”, adaugă Augustin Ionuț Pop.
„Aplicația ANAF este utilizată pentru că nu există alternative, pentru mulți. Eu consider că este o aplicație utilizabilă, dar cu un consum de resurse umane exagerat” – Augustin Ionuț Pop, fondator LoadHhub.
Anti-amenzi
Dar cel mai mare avantaj al soluției LoadHub este că ferește utilizatorii de amenzi. Iar, aici, experiența lui Augustin Ionuț Pop de inginer IT este decisivă: „Preluăm automat codurile UIT din SPV și le alocăm pe mașini. Pornim monitorizarea automat. Momentan, lăsăm la latitudinea clientului oprirea monitorizării, ca să ne asigurăm că s-a făcut descărcarea.
Oferim inclusiv pârghii în sistem prin care, în cazul în care cineva a oprit eronat monitorizarea, să poată să o repornească. Oferim diverse unelte și plase de siguranță, prin care clientul să fie protejat. Până acum, nu am avut niciun transportator oprit și amendat”.
Dar nu este vorba doar de faptul că te protejează de amenzi.
„Putem să te scutim să ai un om blocat doar pentru coduri UIT. Noi suntem o unealtă de control (verificare valabilitate UIT sau număr de înmatriculare), supraveghere (acces la monitorizarea locației pentru acel UIT pentru declaranți) și ajutor (avertismente și soluții dacă nu funcționează ANAF sau semnalul GPS)”.
Simplu de utilizat
Instalarea LoadHub este foarte facilă. „Doar intri pe www.loadhub.ro și îți creezi un cont acolo. Durează un minut și există patru planuri tarifare. Abonamentele sunt compuse dintr-un tarif lunar mic, la care se adaugă o componentă de preț per vehicul”.
Dintre clienții actuali, aproximativ 50% sunt firme care creează coduri sau fac și monitorizare, iar restul sunt transportatori. „Dezvoltând o soluție din experiența directă a noastră și a colaboratorilor noștri, am adus în piață singura soluție care răspunde la nevoile tuturor jucătorilor din lanțul de transport, de la cel care declară până la cel care face transportul”.
Pentru viitor, LoadHub are în plan extinderea parteneriatelor cu furnizori GPS și platforme de telematică, precum și integrarea cu sistemele de conformitate similare din regiune – SENT în Polonia, EKR în Ungaria și e-Transport în Bulgaria.
Ionuț PĂDURARU
ionut.paduraru@ziuacargo.ro
