Transporturile trebuie să scape de expresia „calcule făcute pe hârtie”! „Dacă o companie nu are sisteme care să îi ofere informații foarte clar și precis, îi va fi greu să vadă din ce face profit și unde pierde bani.” – Răzvan Perțicaș, CEO CargoTrack.
Furnizorul de tehnologie CargoTrack va lansa, în ianuarie 2026, câteva module noi, care se bazează pe experiența companiei de 13 ani în acumularea de date din industria de transport, dar și pe un AI real, pentru a calcula, cu precizie, costurile, în cele mai mici amănunte.
„Avem servicii de taxe drum, de IMI, de recuperare de TVA… Pentru anul viitor, planul este să legăm toate serviciile acestea și să le ducem la un plus mai mare de valoare. Pentru că, atunci când știi ce te doare, știi cum să te tratezi. Astfel, pot apărea câștiguri chiar și în legătură cu elementele pe care, acum, crezi că nu poți să le optimizezi. În afaceri, în permanență, trebuie să învârți toate rotițele, ca să performezi mai bine. Dar asta poți să o faci doar dacă știi foarte defalcat fiecare venit și fiecare cheltuială”, explică Răzvan Perțicaș.
În prezent, în România, sunt puține companii care reușesc transparent să știe profitabilitatea pe fiecare cursă în parte.
„De exemplu, unele comenzi pot părea foarte bune, dar nu se văd anumite costuri care nu vin direct, ci sunt înregistrate după un timp, precum taxele de drum, și astfel nu pot fi alocate fix pe acea cursă. Ce țintim noi este să putem să arătăm transparent care sunt cheltuielile aferente fiecărei curse și fiecărei partide de marfă în parte”, spune managerul CargoTrack.
AI real
Iar, cu cât companiile își vor urmări costurile mai detaliat, cu atât rezultatele vor fi mai bune. „Să luăm ca exemplu lichidul de parbriz. El poate fi achiziționat la preț dublu sau triplu față de media pieței, dar nu îți dai seama, pentru că în comanda de la furnizor ai mai avut și anvelope sau combustibil, care reprezintă sume mult mai mari. În multe cazuri, la mărfurile cu volume reduse se aplică marjele de profit mari, iar firmele de transport ratează oportunități importante de optimizare a costurilor”, explică Răzvan Perțicaș.
Dar ce înseamnă AI real? „Înseamnă, în primul rând, că soluția poate să ofere predicție, să semnaleze lucrurile la care trebuie să fii atent, care te pot afecta. Astfel, o companie va putea să își stabilească obiective pe termen mediu și lung, pe care apoi să le urmărească cu ușurință și precizie.”
Furtul de combustibil
Tot în prezent, CargoTrack lucrează la o soluție AI care să depisteze mult mai clar furturile de motorină. „Avem date despre consumul de combustibil, kilometraj, nivelul de combustibil, încărcătură și alimentări. Cu toate aceste date, AI poate depista clar și în mod automat furturile de combustibil. Până acum, sistemele îți dădeau posibilitatea de a afla dacă ai un furt de combustibil și tu trebuia să investighezi mai departe.”
Evitarea amenzilor
Noile module dezvoltate de CargoTrack vor ajuta la reducerea costurilor și prin evitarea amenzilor. „Costurile cu taxele de drum nu pot fi optimizate, maximum poți să ai un comision mai mic. Dar noi te putem ajuta să eviți riscurile de suprataxare sau subtaxare, situații care se întâmplă destul de des. Soluția noastră verifică dacă există diferențe între taxele de drum, dar și ce setări de axe ai la camion, și te notifică unde poți avea probleme”, adaugă Răzvan Perțicaș.
Serviciile IMI și tot ce înseamnă Pachetul de Mobilitate ridică, de asemenea, riscuri în ceea ce privește amenzile. Iar acestea pot da peste cap toate calculele financiare ale firmei.
Astăzi, soluțiile există, iar principala piedică pentru companii în calea digitalizării este legată de resursa umană. „Oamenii trebuie să accepte să-și schimbe modul de lucru. O altă piedică este mentalitatea că «eu știu cel mai bine». Am văzut companii mari care au, încă, toate situațiile în Excel”, încheie CEO-ul CargoTrack.
Ionuț PĂDURARU
ionut.paduraru@ziuacargo.ro
