Roboții din ce în ce mai capabili și inteligența artificială ar putea schimba fundamental modul în care sunt fabricate mașinile în acest deceniu.
Până în 2030, va exista cel puțin o „dark factory” auto în SUA sau China. Aceasta este o uzină în care 100% din linia de asamblare este automatizată și nu necesită intervenție umană.
Întrucât teoretic nu sunt implicate persoane, o astfel de instalație poate fi „cu lumina stinsă” și poate funcționa la capacitate maximă, 24/7.
Producătorii de automobile urmăresc acest concept SF de zeci de ani. Hyundai, de exemplu, tocmai a anunțat planuri de a construi 30.000 de roboți umanoizi Atlas pe an până în 2028 pentru a-i pune la treabă în fabricile sale.
Chiar și cele mai avansate linii de asamblare de astăzi se bazează în mare măsură pe munca umană. Instalarea de componente precum cablaje și tablouri de bord necesită ca muncitorii să se contorsioneze în unghiuri incomode. Acestea sunt tipurile de sarcini în care dexteritatea umană încă depășește mașinile.
Fabricile de astăzi sunt proiectate în jurul mâinilor umane care se pot adapta și efectua sarcini complexe în medii imprevizibile.
Roboții pur și simplu nu fac față încă. Acest lucru s-ar putea schimba în timp, dar deocamdată, oamenii sunt încă cei care fac o mare parte din munca.
Dan ATHANASIU
dan.athanasiu@ziuacargo.ro
