În prima jumătate a anului 2026, înmatriculările de camioane noi din UE au crescut cu 9,8%, față de aceeași perioadă a anului trecut, potrivit statisticilor ACEA.
Creșterea a fost generată în special de cererea puternică de camioane grele (+11,1%). Dintre piețele mari, Polonia (+25,9%) și Spania (+13,2%) au înregistrat cele mai mare creșteri, în timp ce Germania a avut un avans de 7,1%. În schimb, piața din Franța a rămas aproximativ la nivelul de anul trecut.
Camioanele diesel își păstrează dominația, cu o cotă de piață de 92,1%. Față de anul trecut, înmatriculările au crescut cu 9,3%. Înmatriculările de camioane electrice au crescut cu 47,7%, ajungând la o cotă de piață de 4,8% (față de 3,6% în urmă cu un an). Germania (+88,5%), Olanda (+44,5%) și Franța (+43,7%) au fost responsabile pentru 74% din totalul vânzărilor de camioane electrice.
În statisticile ACEA, România este creditată în primele șase luni din 2026 cu înmatricularea a 4.900 de camioane grele noi, în creștere cu 15,7% față de aceeași perioadă a anului trecut. Dintre acestea, 18 au fost electrice (-21,7%).
Vanuri
În ce privește înmatriculările de vehicule comerciale ușoare din UE, creșterea a fost mai moderată, de 1,9%. Spania a avut cea mai solidă creștere (+7,9%), în timp ce Germania (-4,6%), Italia (-4,7%) și Franța (-2,1%) au fost pe minus.
Utilitarele diesel păstrează o cotă de piață de 79,1%, iar cele electrice au ajuns la 13,2% (față de 9,5% în S1 2025).
Autobuze
Cea mai mare creștere s-a înregistrat în segmentul de autobuze (+22,7%). Dintre piețele majore din UE, Italia a avansat cel mai mult (+51,6%), urmată de Germania și Franța (ambele cu +21.,6%). Polonia a avut o creștere de 78%, devenind a patra piață ca mărime din UE.
Înmatriculările de autobuze electrice au crescut cu 56,8%, iar cota lor de piață a ajuns la 27,7% (de la 21,6% în urmă cu un an). În Italia, care a devenit cea mai mare piață de autobuze din UE, înmatriculările de autobuze electrice au fost de peste 4 ori mai mari ca în aceeași perioadă a anului trecut.
