ÎMPREUNĂ MIȘCĂM LUCRURILE

Isărescu, în New York Times: Trecerea la euro în 2015 nu mai intră în discuţie

Data:

Trecerea la moneda euro în anul 2015 “nu mai intră în discuţie”, dar încercarea de a respecta criteriile de aderare, inclusiv menţinerea deficitului bugetar sub pragul de 3% din PIB, este un bun exerciţiu de disciplină, a declarat guvernatorul BNR, Mugur Isărescu, într-un interviu citat de New York Times. Isărescu a arătat că, prin menţinerea monedei naţionale, România a câştigat flexibilitatea de a ajusta dobânzile, de a controla lichiditatea şi de a permite deprecierea leului pentru reducerea deficitului bugetar. Publicaţia americană notează că menţinerea monedei naţionale a ajutat competitivitatea exporturilor României şi a condus la un cost mai scăzut al vieţii, care atrage “dintr-o dată” forţă de muncă bine calificată din statele euro aflate în dificultate.

România are o ţintă indicativă de adoptare a monedei euro în anul 2015, însă calendarul va fi pus în discuţie după alegerile parlamentare din această iarnă, potrivit declaraţiilor anterioare ale oficialilor români.

Fără control asupra politicii monetare, ţări din zona euro precum Grecia s-au văzut obligate să se bazeze, în criză, în principal pe măsuri de politică fiscală, respectiv creşterea taxelor şi scăderea cheltuielilor, a precizat guvernatorul în interviul acordat New York Times.

“Sigur că au apărut nemulţumirea şi dezamăgirea, deoarece aderarea la UE a fost văzută ca un panaceu. Visele au fost prea înalte”, a adăugat Isărescu, potrivit New York Times.

Publicaţia americană notează că menţinerea monedei naţionale a ajutat competitivitatea exporturilor României şi a condus la un cost mai scăzut al vieţii, care atrage “dintr-o dată” forţă de muncă bine calificată din statele euro aflate în dificultate.

Situaţia subliniază rezistenţa sporită la efectele crizei a economiilor celor 7 state UE din Europa Centrală şi de Est care nu au trecut la euro.

Avantajele oferite de menţinerea propriilor monede sunt scoase în evidenţă de situaţiile dificile din ţări ca Grecia şi Spania, unde autorităţile nu mai au la dispoziţie măsuri de politică monetară pentru a-şi resuscita economiile “muribunde” şi a reduce şomajul ajuns la cote alarmante, de aproximativ 25%.

În consecinţă, multe state est-europene s-au răzgândit cu privire la adoptarea euro, notează New York Times.

Cehia va lua o decizie în acest sens numai după convocarea unui referendum, nu mai devreme de anul 2020. Ungaria a anunţat că nu ia în calcul trecerea la euro înainte de 2018, iar premierul polonez Donald Tusk a declarat în acest an că moneda euro este “complet neatractivă”.

Cele 12 state care au aderat la UE în 2004 şi 2007 s-au angajat prin Tratat să adopte euro, fără un calendar asumat şi numai după îndeplinirea unui set de criterii stricte. Cinci dintre aceste state, Slovacia, Slovenia şi Estonia, Cipru şi Malta, au trecut deja la euro.

New York Times arată că şi România a fost lovită de criză şi aminteşte despre reacţia împotriva măsurilor de austeritate – tăierea cu 25% a salariilor din sectorul public şi creşterea TVA de la 19 la 24%, contribuind suficient la oprirea deficitului bugetar – şi de turbulenţele politice care au urmat în vară, când, după ce Guvernul Ponta a venit la putere, preşedintele Traian Băsescu a fost suspendat din funcţie, lucru ce a zguduit încrederea investitorilor.

Publicaţia americană mai notează că deficitul bugetar s-a cifrat în primele 9 luni din 2012 în România la 2 miliarde de dolari, sau la 1,2% din PIB, comparativ cu 17 miliarde de dolari, sau 5% din PIB, în Grecia.  (M.S.)

Distribuie pe

COMENTEAZĂ

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Recente
Știri

Ordin AVR-ANAF privind transportul produselor accizabile din UE

Autoritatea Vamală Română (AVR) și ANAF au emis un...

Analiză LEKTRI.CO – Piața auto electrică din România, în iulie

Piața auto electrică din România și-a menținut un ritm...

BYD urcă pe locul 5 în România în segmentul EV și PHEV

BYD, cel mai mare producător mondial de autovehicule cu...

DKV Mobility și Shell își extind parteneriatul european; primul pas, în Germania

DKV Mobility, principala platformă B2B pentru plăți și soluții...

Aplicarea tarifelor TollRo va începe la 1 octombrie 2026

CNAIR informează că noul sistem de taxe de drum...

Primul tren regional PESA – lansat pe ruta București Nord-Brașov

Primul tren regional PESA, din cele 62 contractate prin...

Guvernul a aprobat programul „Diaspora Investește Acasă”

Guvernul interimar a aprobat pe 6 august, printr-o hotărâre,...

CNAIR a lansat campania pentru elevi „Generația Zero Accidente!”

CNAIR a lansat campania „Generația Zero Accidente!”, pentru creșterea...