Alexandru Nazare, ministrul Transporturilor, a renuntat la reorganizarea CNADNR prin separarea activitatilor, intrucat compania a fost acreditata in forma actuala la CE si infiintarea unei noi structuri ar putea intarzia absorbtia fondurilor europene. Reorganizarea Companiei urma sa separe activitatile de autostrazi, drumuri nationale, centuri ocolitoare si intretinerea infrastructurii.
“La Compania de Drumuri si la CFR, directorii trebuie sa fie atenti, pentru a nu schimba ceva fata de cum sunt impartite fondurile structurale. Altfel, s-ar putea sa avem mari probleme la Comisia Europeana. Sistemul a fost acreditat in forma actuala, iar daca schimbam ceva acum, trebuie sa regandim intreg procesul de absorbtie a fondurilor, si exista riscul sa apara intarzieri”, a declarat, miercuri, Alexandru Nazare, la o intalnire a Consiliului Investitorilor Straini.
O alta problema cu care se confrunta Ministerul Transporturilor este lansarea proiectelor in regim de concesiune, astfel incat lansarea acestora sa nu contribuie la majorarea deficitului bugetar planificat.
Rata de absorbtie a fondurilor europene este in prezent de 6%. (M.S.)
Imagine: Jean-Mihai PALSU
