Sectorul de transport își păstrează acea imagine de „pământ al făgăduinței”, pentru cei care își doresc să facă o investiție. Odată ajunși aici, descoperă, însă, că lucrurile sunt, de fapt, foarte complicate. 4.296 de operatori de transport marfă nu și-au mai înnoit licența, în 2025, în timp ce 5.011 companii au fost nou licențiate, pe același segment.
S-a renunțat, în paralel, la 39.170 de copii conforme și au fost licențiate alte vehicule. Mai puține, însă…
Numărul companiilor de transport marfă active se ridica, pe 19 ianuarie 2026, la 47.306, în creștere față de începutul anului 2025. 787 de operatori sunt autorizați pentru transport în interes propriu (mai puțini decât în urmă cu un an).
În acest context, parcul licențiat se păstrează, la începutul acestui an, undeva peste 220.000.
Sunt două zone unde s-au produs modificări de menționat, în perioada 19 ianuarie 2025-19 ianuarie 2026. Parcul licențiat cu masa maximă între 2,5 și 3,5 t (inclusiv) a crescut de la 41.876, la 45.447 unități, în timp ce numărul camioanelor de peste 16 t a ajuns la 162.584, față de 144.328.
3.791 de case de expediții erau licențiate, la 20 ianuarie 2026.
Top 5 județe în funcție de parc
Județ Operatori Vehicule
B 209 19.811
AG 2.667 14.640
BH 2.298 12.343
SV 2.236 10.302
CJ 1.881 10.041
Ca în ultimii doi ani, topul celor mai mari flote este dominat de departe de FAN Courier (cu peste 1.560 de vehicule), a doua companie clasată, Tehnostrade, consemnând un parc cu puțin peste 480 de unități mai mic, urmată, la un interval similar, de Aquila Part Prod.
Ultima companie aflată în Top 20 în funcție de parc, are o flotă de 281 de vehicule.
Din parcul total licențiat, 8.710 de vehicule au an de fabricație 2025, iar 2 – 2026, în condițiile în care 10.191 au fost produse în 2024. Peste 300 dintre vehiculele licențiate au fost fabricate înainte de decembrie 1989.
Iar dacă această cifră poate fi privită ca fiind o curiozitate, faptul că mai mult de 20.000 dintre unitățile active au o vechime de peste 20 de ani, poate genera îngrijorări.
Autovehicule licențiate cu până la 10 ani vechime
An fabricație Parc auto
2015 12.277
2016 14.855
2017 13.236
2018 14.248
2019 10.561
2020 7.689
2021 10.157
2022 10.986
2023 12.349
2024 10.191
2025 8.710
2026 2
- 13.635 de operatori au în flotă autovehicule cu masa maximă autorizată mai mică sau egală cu 3.5 t.
- 8.731 de operatori au flote formate exclusiv din astfel de autovehicule. Parcul lor total se ridică la aproximativ 22.700 de unități.
Numărul operatorilor cu parcuri sub 5 unități a crescut, de la 37.662, în 2025, la 38.968, la început de 2026. Cifra companiilor cu flote importante, de peste 50 de vehicule, este de 415 (față de 364, în urmă cu un an), dintre care 46 (cifră constantă) au peste 200 de vehicule licențiate în parc, iar 103 (față de 90) între 101 și 200 de unități. Numărul firmelor cu parcuri între 51 și 100 de camioane a crescut la 266, de la 228.
Top 10 firme în funcție de parc licențiat
Județ Nume companie Parc licențiat
B FAN COURIER EXPRESS 1.565
BC TEHNOSTRADE 1.081
PH AQUILA PART PROD COM 597
BC DEDEMAN 538
B DSC EXPRES LOGISTIC 530
GL ARABESQUE 516
B TRANSPECO LOGISTICS & DISTRIBUTION 380
B IRIDEX GROUP SALUBRIZARE 371
TM MEGA TRUCKING TIMISOARA SRL 345
AR FILIP FLEET SRL 328
În același timp, 1.237 de operatori (față de 1.189, la început de 2025) au flote între 21 și 50 de vehicule, 2.090 (față de 2.261) au între 11 și 20 de unități, iar 6.648 (față de 4.135) între 6 și 10.
Atestatele, în creștere ușoară
Conform datelor ARR, 364.245 de șoferi erau, pe 20 ianuarie 2026, atestați să efectueze transport de marfă, față de 361.139, în urmă cu un an. Un număr de 356.354 de cartele tahografice erau emise la aceeași dată (pentru categoria C, CE sau C1E), iar 276.337 de șoferi români profesioniști erau angajați în companii din țară.
121.523 de manageri de transport marfă sunt atestați.
Meda IORDAN
meda.iordan@ziuacargo.ro
