SNAP solicită o atenție sporită asupra sănătății, bunăstării și modului în care sunt tratați șoferii profesioniști din Europa, se arată într-un comunicat transmis redacției.
Ei mențin economiile Europei în mișcare, asigură aprovizionarea cu alimente și contribuie la menținerea rafturilor magazinelor pline. Cu toate acestea, sănătatea, bunăstarea și modul în care sunt tratați șoferii profesioniști de la volan sunt încă prea des trecute cu vederea.
SNAP face apel la industria europeană de transport și logistică, la companii și la publicul larg să recunoască oamenii din spatele vehiculelor care mențin mărfurile în mișcare pe întreg continentul și să acorde o prioritate mai mare bunăstării șoferilor.
De la alimente și medicamente până la componente pentru producție și produse de uz zilnic, șoferii profesioniști din Europa sunt esențiali pentru transportul mărfurilor între țări și comunități.
Cu toate acestea, presiunile din spatele volanului pot fi considerabile.
Cercetările evidențiate de Federația Europeană a Lucrătorilor din Transporturi (ETF) au arătat că peste 60% dintre șoferii de camion chestionați au declarat că conduc în mod regulat atunci când sunt obosiți, iar unul din trei a declarat că a adormit la volan.
Aceste cifre arată de ce sănătatea și bunăstarea șoferilor nu pot fi considerate exclusiv o responsabilitate individuală. Condițiile de muncă, accesul la facilități adecvate pentru odihnă, perioadele lungi petrecute departe de casă, izolarea și posibilitatea de a se odihni corespunzător pot influența viața la volan.
Un studiu separat, IRU Truck Driver Barometer 2024 – Europe s-a bazat pe răspunsurile a 1.100 de șoferi din șapte piețe europene importante. Conform acestuia, 91% dintre șoferi au identificat accesul la zone de odihnă bine echipate și modul în care sunt tratați la punctele de livrare drept probleme importante care trebuie soluționate.
Pentru SNAP, aceste rezultate demonstrează că bunăstarea șoferilor nu se referă doar la sănătatea mintală. Este vorba și despre demnitate, respect și asigurarea condițiilor de bază de care șoferii profesioniști au nevoie pentru a-și desfășura activitatea.
Acest lucru înseamnă un loc sigur și securizat pentru oprire, acces la toalete și dușuri curate, posibilitatea de a mânca corespunzător, suficient somn și odihnă, acces la servicii medicale și o persoană cu care să poată vorbi atunci când lucrurile devin dificile.
Într-o discuție cu SNAP, Peter McKenna, fondatorul DriverWell și fost șofer profesionist cu 30 de ani de experiență, a evidențiat impactul semnificativ pe care îl poate avea asupra vieții pe drum chiar și un lucru atât de simplu precum accesul la facilități adecvate.
„Dacă șoferii au acces la facilități adecvate la sfârșitul zilei, starea lor de bine este mult mai bună. Și starea lor de spirit este mult mai bună.”
Pentru șoferii care efectuează curse internaționale în Europa, accesul la facilități adecvate poate fi și mai important. O săptămână de lucru poate presupune traversarea mai multor frontiere, nopți petrecute departe de casă și dependența de parcările pentru camioane și facilitățile de pe marginea drumului pentru odihnă, hrană și nevoi de bază.
Pentru o industrie responsabilă de transportul bunurilor de care depind zilnic milioane de europeni, SNAP consideră că aceste facilități nu ar trebui privite ca un lux.
Impactul ascuns al vieții pe drum
Presiunile asociate condusului profesionist se pot extinde mult dincolo de programul de lucru.
Perioadele lungi petrecute departe de familie și prieteni pot contribui la izolare, în timp ce programul neregulat și somnul perturbat pot face mai dificilă menținerea relațiilor, prieteniilor și obiceiurilor sănătoase.
McKenna a descris singurătatea și izolarea în rândul șoferilor drept o preocupare semnificativă.
Deși telefoanele inteligente și rețelele sociale au făcut mai ușoară menținerea legăturii cu cei dragi, acestea nu pot înlocui complet interacțiunea umană.
McKenna a declarat: „Există în continuare perioade în care nu vorbesc cu familia sau prietenii și au foarte mult timp să se gândească.”
Timpul petrecut singuri îi poate face pe șoferi să se concentreze asupra problemelor financiare, dificultăților familiale sau altor presiuni. Atunci când aceste preocupări încep să afecteze somnul, consecințele se pot resimți și în următoarea zi de lucru prin oboseală și o stare de bine redusă.
Somnul, hidratarea și alimentația nu pot fi separate nici de bunăstarea mintală și siguranța rutieră. Sprijinirea persoanei din spatele volanului înseamnă luarea în considerare a tuturor aspectelor sănătății sale fizice și mintale.
Respectul face parte din bunăstarea șoferilor
Bunăstarea nu se referă doar la ceea ce se întâmplă în cabină.
Modul în care șoferii sunt tratați de angajatori, managerii de transport, personalul din punctele de livrare, furnizorii de servicii și ceilalți participanți la trafic poate influența experiența lor profesională.
Rezultatele IRU sunt deosebit de relevante deoarece, deși 81% dintre șoferii europeni chestionați au declarat că sunt mulțumiți de locul lor de muncă. Totodată, 91% au continuat să identifice accesul la zone de odihnă mai bine echipate și tratamentul la punctele de livrare drept aspecte care necesită îmbunătățiri.
Pentru SNAP, mesajul este important: șoferii pot fi mândri de munca lor și, în același timp, pot merita condiții mai bune.
Șoferii profesioniști nu ar trebui văzuți doar ca un vehicul care ajunge la un depozit, centru logistic, parcare pentru camioane sau punct de livrare.
În spatele fiecărei livrări se află un om.
Conversațiile simple pot face o mare diferență
Sprijinirea bunăstării șoferilor nu necesită întotdeauna programe ample sau investiții majore. Uneori, totul începe cu o conversație.
În loc ca fiecare interacțiune să înceapă cu documente, trasee sau programe de livrare, McKenna încurajează echipele de transport să poarte conversații autentice cu șoferii, să îi întrebe cum se simt și să își facă timp să asculte răspunsul.
Această conexiune umană poate fi deosebit de importantă într-o industrie în care oamenii pot simți în continuare presiunea de a „merge mai departe” indiferent de dificultăți.
McKenna explică faptul că, deși atitudinea față de sănătatea mintală se îmbunătățește, poate exista în continuare un stigmat asociat recunoașterii faptului că cineva trece printr-o perioadă dificilă.
Crearea unui mediu de lucru în care discuțiile despre sănătatea fizică și mintală sunt normale îi poate ajuta pe șoferi să solicite sprijin atunci când au nevoie.
Bunăstarea șoferilor trebuie să fie o prioritate pe tot parcursul anului
SNAP consideră că protejarea sănătății fizice și mintale a șoferilor profesioniști necesită un angajament constant din partea întregii industrii europene de transport și logistică.
Bunăstarea șoferilor trebuie să rămână o prioritate pe tot parcursul anului.
Facilități mai bune, locuri mai sigure și mai securizate pentru odihnă, acces la sprijin, practici de lucru mai sănătoase, mai mult respect și conversații autentice ar trebui să facă parte din experiența zilnică a unui șofer profesionist în Europa.
Nick Renton, head of EU Commercial la SNAP, explică: „Bunăstarea șoferilor trebuie să fie o prioritate pe tot parcursul anului. Facilități mai bune, locuri mai sigure pentru odihnă, acces la sprijin, practici de lucru mai sănătoase și conversații autentice ar trebui să facă parte din experiența zilnică a unui șofer profesionist.
Lucrând alături de organizații care susțin deja bunăstarea șoferilor, precum ESPORG și Driving Better Health, SNAP dorește să încurajeze companiile din întreaga Europă să analizeze măsurile practice pe care le pot lua pentru a sprijini oamenii care le mențin operațiunile în mișcare.”
Șoferii sunt mai mult decât persoanele care livrează marfa.
Sunt colegi, părinți, parteneri, prieteni și membri ai familiei. Sunt oameni care petrec ore – și uneori zile – departe de casă pentru a menține companiile aprovizionate, rafturile magazinelor pline și comunitățile conectate în întreaga Europă.
Europa se bazează pe șoferii săi profesioniști 365 de zile pe an.
Conversația despre sănătatea, bunăstarea, condițiile lor de muncă și modul în care sunt tratați ar trebui să fie la fel de constantă.
