Începând de la 5 octombrie 2026, Spania va aplica noi reguli în cabotaj, printre care obligativitatea folosirii documentelor electronice de transport, sau declararea emisiilor pentru fiecare cursă.
La finalul anului trecut, Spania a adoptat Legea Mobilității Sustenabile, care introduce reguli noi pentru transportul rutier național, inclusiv cabotaj. Noile reguli vor intra în vigoare la 5 octombrie, dată de la care transportatorii trebuie să folosească doar documente în format digital, documentele tradiționale, pe hârtie, nemaifiind acceptate.
Spania are deja un regulament privind utilizarea scrisorii de trăsură electronice (eCMR), dar…
Noua lege impune ca toate documentele de control administrativ din transportul rutier să fie exclusiv digitale.
Această abordare a atras deja critici. De exemplu, Asociația Poloneză de Transport și Logistică (TLP) susține că eliminarea totală a documentelor pe hârtie intră în conflict cu anumite reglementări europene, în special cu cele legate de cabotaj și cadrul eFTI, unde interoperabilitatea și acceptarea transfrontalieră rămân aspecte de bază. Totuși, este de așteptat ca noile reguli să fie aplicate de autoritățile de control spaniole.
Înregistrarea electronică a tuturor locurilor de încărcare și descărcare ale unei companii de transport poate ajuta autoritatea de control să își facă o imagine de ansamblu foarte clară asupra obligațiilor de raportare și detașare a șoferilor, potrivit cerințelor reglementărilor de detașare transnațională.
În practică, documentul digital va putea fi prezentat autorităților de control în două moduri: fie direct pe un dispozitiv electronic, cu posibilitatea transmiterii unei copii către inspector, fie prin intermediul unui cod QR sau a unui depozit securizat, care să permită accesarea și verificarea documentului în timp real.
Raportarea emisiilor
O altă obligație nouă pentru companii va fi calcularea emisiilor de gaze cu efect de seră pentru serviciile de transport și raportarea lor către clienți. Informațiile despre emisii vor trebui incluse în documentele de transport, sau în facturile pentru serviciile furnizate.
Noua regulă se va aplica tuturor transportatorilor care fac transport național în Spania (inclusiv cabotaj), indiferent de mărimea companiei. Recunoscând că firmele mici vor avea dificultăți în a-și estima cu precizie emisiile de CO2, Ministerul Spaniol de Transport urmează să ofere, cel mai târziu la mijlocul anului 2027, un instrument gratuit, ce va permite calculul ușor al acestor valori.
Zone „curate” în centrele orașelor mari
În plus, toate orașele mari din Spania vor fi obligate să creeze zone de „transport curat”. Transportatorii care fac curse care au punctul de încărcare sau de descărcare în orașele cu peste 50.000 de locuitori trebuie să ia în calcul regulile mai stricte privind flota folosită (vehicule cu zero emisii sau cu emisii reduse) și restricțiile de acces în centrele acestor orașe.
Până la finalul anului 2027, Spania urmează să lanseze sistemul EDIM (Espacio de Datos Integrado de Movilidad), care va înregistra toate cursele de transport rutier național (inclusiv cabotajul). Documentele de control digitale, care vor deveni obligatorii din octombrie, vor fi sursa de date pentru noul sistem IT.
Ionuț PĂDURARU
ionut.paduraru@ziuacargo.ro
