Producătorul chinez de echipamente miniere Zijin Longking a dezvăluit ZL230E la începutul lunii. Potrivit companiei, vehiculul a fost dezvoltat intern și este proiectat pentru o funcționare intensivă și continuă în minerit în aer liber.
Cu o greutate de 120 de tone și o sarcină utilă maximă de 230 de tone, Basculanta electrică cu baterii atinge o greutate brută admisă de până la 350 de tone, în timp ce corpul său de basculare poate susține până la 125 de metri cubi.
Pentru propulsie, Zijin Longking utilizează un sistem cu mai multe axe acționate independent. Două motoare electrice, fiecare cu o putere de 800 kW, asigură o putere combinată de 1,6 MW.
Puterea este distribuită axelor în funcție de situația de rulare, asigurând performanțe ridicate susținute chiar și în timpul deplasărilor pe urcare și pe rutele pe distanțe lungi.
Deși Zijin nu a dezvăluit detalii despre chimia celulelor, capacitatea bateriei este cunoscută a fi de aproximativ 1.400 kWh. Are un timp de încărcare de 25 de minute pentru a atinge o stare de încărcare de 90%.
Pentru a funcționa în condiții dificile, ZL230E este echipat suplimentar cu un cadru rigid, sisteme de frânare și direcție redundante și un sistem inteligent de gestionare a energiei.
Compania câștigă experiență practică, printre alte situri, la mina de cupru Julong din Tibet, unde mai multe basculante electrice cu baterii construite de Zijin Longking, fiecare cu o încărcătură utilă de 140 de tone, sunt deja în funcțiune.
Potrivit companiei, fiecare vehicul transportă mai mult de 2.000 de tone de material pe zi, atinge o disponibilitate de peste 90% și consumă mai mult de 17% mai puțină energie decât vehiculele diesel comparabile.
Zijin urmărește diferite concepte pentru furnizarea de energie: în timp ce ZL230E se bazează pe reîncărcarea rapidă, bateriile schimbabile sunt utilizate în alte locații. De exemplu, în mina de Zinc Xinjiang Zijin, schimbul de baterii se efectuează automat.
În viitor, compania intenționează să combine camioanele electrice cu energia eoliană și solară, sistemele de stocare staționare și infrastructura de încărcare și schimb de baterii.
Această extindere este determinată de un obiectiv ambițios: Zijin își propune să înlocuiască camioanele miniere convenționale cu modele electrice în termen de trei ani.
Compania estimează costul pe tonă-kilometru al camioanelor sale electrice în minele chineze ca fiind deja cu aproximativ 29% mai mic față de cel al vehiculelor cu motoare cu ardere internă. Cu toate acestea, Zijin încă nu a specificat data când noul ZL230E va intra în producția de masă sau va fi livrat la primele mine.
Dan ATHANASIU
dan.athanasiu@ziuacargo.ro
