Elveţia e convinsă de energia regenerabilă, hotărând acum un secol că toate trenurile din ţara sa trebuie să fie electrice, eventual doar energie de la hidrocentrale.
Totuși elvețienii refuză să instaleze pur şi simplu panouri fotovoltaice sau turbine eoliene oriunde. De fapt, Elveţia e una din ţările cu cele mai puţine turbine eoliene instalate, doar pentru că elveţienii consideră că acestea le strică priveliştea.
Au aprobat amplasarea de panouri pe suprafeţe cu dublă întrebuinţare, cum ar fi barajele hidrocentralelor sau parapeții șoselelor. Iar acum Elveţia a implementat o nouă soluţie genială, conectând la reţeua electrică primele panouri fotovoltaice amplasate pe calea ferată, între şinele de tren.
Există potențial ca 2% din energia electrică elvețiană să provină de pe calea ferată. Riscul de orbire pentru mecanicii de locomotivă – adesea citat ca un posibil dezavantaj al acestei tehnologii – nu pare a fi o problemă. Autoritățile declară că nu au primit nicio raportare în acest sens de la personalul său.
Deocamdată secţiunea experimentală din Neuchatel are doar 100 m lungime şi conţine 48 de panouri a câte 380 W fiecare, o putere totală instalată de 18,2 kW.
Caracteristica specială este că acestea pot fi ușor demontate pentru întreținerea infrastructurii feroviare; este posibil să se detașeze de șine și să se deconecteze de la rețeaua electrică câteun modul format din 3 panouri solare, lung de 6 m, în aproximativ zece minute.
În ciuda unei întreruperi de aproximativ 30 de zile – din cauza zăpezii și, mai ales, a lucrărilor planificate de integrare a unei componente tehnice în sistem – segmentul a produs peste 16.000 kWh de energie electrică din 20 mai 2025. Aceasta corespunde consumului mediu anual a trei până la patru gospodării.
Proiectul mai are încă detalii tehnice ce trebuie rezolvate, în special de transportul energiei electrice, însă societăți de căi ferate din multe țări sunt interesate de adoptarea acestei soluții.
Dan ATHANASIU
dan.athanasiu@ziuacargo.ro
