Piața pentru energie nouă și camioane miniere autonome de mare tonaj, în China, este extrem de competitivă – acum, că modelele hibride și cu baterii sunt bine reprezentate, inclusiv în operarea fără șofer – toate companiile caută să câștige cotă de piață, deoarece operațiunile miniere majore investesc într-un nou val de flote miniere ecologice și inteligente.
Pe 2 iunie, SANY a livrat 50 de unități de camioane electrice autonome SKT145E 90 T de mare capacitate la siturile miniere din Nordul Chinei.
Construit pentru operațiuni miniere grele, SKT145E este proiectat cu o sarcină utilă nominală de 90 t și un volum util de 50 mc; baterie CATL de 801 kWh cu 4.500+ cicluri și timp de încărcare sub o oră; un sistem robust de putere de 620/900 kW cu o pantă maximă de 35%; plus un sistem triplu de frânare care oferă un cuplu continuu de 3.500 Nm pentru oprirea în siguranță.
Cu o disponibilitate de piese de peste 90% și componentele-cheie susținute de garanții de 5 ani, aceste camioane complet fără șofer transformă operațiunile miniere.
Modelul este următorul pas față de clasa 72 t SKT105E, care funcționează atât în interiorul, cât și în afara Chinei și este chiar fabricat local, în India, la fabrica SANY din Pune.
Este utilizat în numeroase mine la nivel global, inclusiv în minele Svappavaara ale LKAB din Suedia. Alte exemple de export includ mina de aur Barrick’ s Kibali și un număr de operatori de cariere din Polonia și din alte țări.
Recent, SANY a dezvăluit, de asemenea, autonomă a SKT145E – SKT145Ei, care acceptă conducerea din cabină sau de la distanță și moduri de conducere complet autonome, permițând o funcționare flexibilă în diferite scenarii miniere.
Dispune de tehnologii precum detectarea integrată, colaborarea edge-cloud și programarea inteligentă, capabile să gestioneze condiții dure, cum ar fi frigul extrem, temperaturile ridicate, sarcinile grele și terenul complex, cu componente cheie care obțin o controlabilitate autonomă de 100%.
Dan ATHANASIU
dan.athanasiu@ziuacargo.ro
