Beyond Aero a efectuat recent primul său zbor de testare cu echipaj, în Franța. Compania și-a îmbunătățit aeronava ușoară hidrogen-electrică și speră să livreze primul jet ușor hidrogen-electric certificat până în 2030.
Puterea stivei de celule de combustibil a fost mărită la 2,4 megawați. Alte îmbunătățiri includ amplasarea rezervoarelor de hidrogen gazos, care a fost optimizată pentru o mai mare siguranță: rezervoarele de combustibil de 700 de bari sunt integrate deasupra structurii aripilor, ceea ce mărește siguranța la impact.
Prin eliminarea conductelor de combustibil de înaltă presiune din interiorul cabinei presurizate, se spune că designul reduce riscul și respectă protocoalele de siguranță.
Potrivit Beyond Aero, aeronava sa ușoară BYA-I beneficiază de un sistem de propulsie complet electric simplificat, cu 90% mai puține piese în mișcare, ceea ce elimină necesitatea unei turbine la temperatură ridicată și oferă un sistem modular de schimbare a motorului pentru o revizie ușoară.
Acest design reduce semnificativ complexitatea întreținerii și reduce costurile de operare cu până la 55%, asigurând totodată o mai mare fiabilitate pentru operatorii de avioane.
BYA-1 are loc pentru șase pasageri, o viteză de croazieră de 575 km/h și o autonomie de 1.500 de kilometri. Compania spune că aeronavele sale ar putea acoperi astfel aproximativ 80% din rutele de zbor europene.
Spre deosebire de taxiurile aeriene foarte populare, modelul decolează și aterizează în mod convențional pe piste. Cu toate acestea, are nevoie doar de o pistă de 620 de metri lungime, ceea ce înseamnă că poate folosi și aeroporturi cu o pistă foarte scurtă. Compania a primit deja scrisori de intenție în valoare de 914 milioane de dolari pentru achiziționarea a 108 astfel de aeronave.
Dan ATHANASIU
dan.athanasiu@ziuacargo.ro
