ÎMPREUNĂ MIȘCĂM LUCRURILE

Baidu a operat 7 milioane de curse

Data:

La final de august, Baidu a dezvăluit că platforma sa de transport autonom – Apollo Go – a operat aproximativ 899.000 de curse în al doilea trimestru al anului 2024, o creștere de 26% față de 2023.

Robotaxi de generația a șasea de la Baidu în Wuhan, China.

În total, Apollo Go a operat peste 7 milioane de curse. În comparație cu serviciul robotaxi al Google oferit de Waymo, compania operează acum peste 100.000 de curse plătite în fiecare săptămână în Los Angeles, San Francisco și Phoenix la un loc.

Istoria lui Baidu cu vehiculele fără șofer datează din 2013, atunci când compania a înființat un grup de afaceri pentru conducerea inteligentă. În acel an, Baidu a lansat „Proiectul Apollo” la Salonul Auto de la Shanghai.

Apoi, în 2017, Baidu a lansat Apollo Open Platform, o platformă tehnologică open-source pentru vehicule cu conducere autonomă. La acea vreme, Wang Jin, pe atunci șeful afacerii cu mașini autonome a Baidu, a spus industriei: „Trei ani pentru a realiza aplicații comerciale, cinci ani pentru a realiza producția de masă și zece ani pentru a schimba modul în care călătorim”.

Mai târziu, în 2019, Baidu și-a mutat atenția asupra afacerii către robotaxi, în care Apollo Go a început servicii de operare de testare cu echipaj în China.

În luna mai a acestui an, Baidu a anunțat oficial, la Ziua Apollo, că Apollo Go este de așteptat să ajungă la pragul de rentabilitate în orașul Wuhan până la sfârșitul anului 2024 și să fie profitabil până în 2025.

Anterior, Wang Yunpeng, vicepreședintele Baidu, a declarat că, în total, costul Robotaxi-ul Apollo Go din a 5-a generație a fost de 67.200 de dolari și că vehiculul poate fi operat în mod fiabil timp de cinci ani.

Pentru a reduce și mai mult costurile, Baidu a anunțat în luna mai a acestui an că a redus costul robotaxi-ului din a șasea generație (cunoscut sub numele de RT6), la 28.350 de dolari, și intenționează să implementeze 1.000 de unități în al patrulea trimestru.

Operatorul de siguranță în vehicul va fi, de asemenea, îndepărtat și trecut la monitorizarea de la distanță. Mai mult, merită menționat faptul că lidarul primar al RT6 este furnizat de Hesai, care include patru lidar-uri AT128 cu rază lungă de acțiune ultra-înaltă, oferind o rază de detectare de până la 200 m.

Dan ATHANASIU
dan.athanasiu@ziuacargo.ro

Distribuie pe

COMENTEAZĂ

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Recente
Știri

MAN continuă să investească în Polonia

MAN Truck & Bus își continuă strategia de creștere...

Bugetul CNIR, aprobat. Investiții de peste un miliard de lei

Bugetul Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR) pentru 2026...

Studiul de fezabilitate pentru drumul radial Vest Expres, aprobat

Studiul de fezabilitate pentru drumul radial al Bucureștiului DR1...

Absolvenții de școli profesionale – acces la stagii plătite la CE

Absolvenții de școli profesionale vor avea, în premieră, acces...

IVECO și PETRONAS Lubricants International reînnoiesc parteneriatul

IVECO și PETRONAS Lubricants International (PLI) și-au reînnoit parteneriatul...

Horváth: AI devine prioritatea strategică nr. 1 pentru companii

Inteligența artificială devine prioritatea strategică nr. 1 pentru companii,...

Sens giratoriu, finalizat pe DN2B la Făurei. Urmează și la lacul Sărat

Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Buzău a...

Routemaster devine electric

Autobuzul Routemaster, de renume mondial, din Londra, a fost...