Încărcarea rapidă frecventă poate accelera îmbătrânirea unei baterii litiu-ion. Cercetătorii din Suedia au găsit o modalitate pentru a încetini degradarea.
Rezultatele simulării sunt impresionante și ar putea face o diferență uriașă dacă sunt comercializate.
Inteligența artificială se infiltrează deja în mașini, tehnologia fiind acum încorporată în orice, de la vehicule autonome la asistenți vocali.
Un nou studiu arată acum că AI ar putea prelungi semnificativ durata de viață a bateriei vehiculului dvs. electric prin încetinirea degradării.
Cercetătorii de la universitatea suedeză Chalmers au declarat într-un studiu publicat într-o revistă academică că au dezvoltat o metodă de încărcare bazată pe AI care poate optimiza curentul în timpul ciclurilor de încărcare rapidă și poate prelungi durata de viață a bateriei vehiculului cu până la 23%.
Acest număr este uriaș, reprezentând aproape un sfert din durata de viață a bateriei. Pentru a fi siguri, cercetătorii încadrează prelungirea duratei de viață a bateriei în ceea ce privește numărul de cicluri de încărcare/descărcare pe care le poate gestiona un EV.
Încărcarea rapidă frecventă poate accelera îmbătrânirea. Încărcarea de mare putere poate stresa componentele din interiorul celulelor, provocând potențial placarea cu litiu, unde ionii se acumulează pe anod, provocând degradare.
Tehnică de învățare automată pe care inginerii o folosesc în sisteme pentru a învăța prin încercări și erori pentru cel mai bun rezultat posibil. Pe bateriile EV, asta înseamnă ajustarea curentului în funcție de chimia pachetului și starea de sănătate în timpul ciclurilor de încărcare rapidă.
Pe măsură ce bateria îmbătrânește, AI ajustează tensiunea pentru a se asigura că componentele îmbătrânite, cum ar fi anodul, catodul și electrolitul, nu sunt stresate.
Pentru șoferii care se bazează frecvent pe încărcarea rapidă, această nouă metodă de încărcare activată de AI le-ar putea permite să-și păstreze vehiculele electrice încă câțiva ani, ceea ce este excelent pentru mediu.
Mai puține baterii înseamnă mai puțină nevoie de materii prime și o amprentă de carbon mai mică legată de producție. Cu toate acestea, merită remarcat faptul că acest experiment de încărcare inteligentă a fost realizat într-un laborator și nu pe baterii fizice din lumea reală.
Dacă acest lucru este dovedit în lumea reală, ar putea lăsa un impact durabil asupra garanțiilor bateriei, a pieței vehiculelor electrice uzate și a modului în care industria se gândește la sănătatea și longevitatea pe termen lung.
Dan ATHANASIU
dan.athanasiu@ziuacargo.ro
