Smart a emis o rechemare la nivelul întregii Chine a anumitor exemplare ale modelelor sale electrice, Smart #1 și Smart #3, din cauza riscului de incendiu provenit de la baterii.
Având în vedere că marca sa soră Zeekr a inițiat deja o rechemare formulată în mod similar în urmă cu doar câteva săptămâni, problemele sunt probabil legate.
Din 2020, Smart este o întreprindere comună 50:50 între Mercedes-Benz și producătorul chinez Geely. Vehiculele electrice cu baterii ale companiei sunt acum construite pe o platformă dezvoltată de Geely. Dintre acestea, anumite variante prezintă un risc de incendiu.
Potrivit unei notificări transmise Administrației de Stat pentru reglementarea pieței din China, sunt afectate 18.217 vehicule produse între 2022 și 2023 – în special, 16.072 de modele Smart #1 și 2.145 de modele Smart #3.
Rechemarea este programată să înceapă la 17 martie 2026. Scopul său este de a elimina riscul supraîncălzire/autoaprindere, care a apărut datorită unor neajunsuri de fabricație a componentelor din bateriile lor.
Ca parte a rechemării, Smart va inspecta vehiculele afectate sau va efectua diagnosticare la distanță și va oferi opțiunea de a înlocui bateriile în întregime.
În plus, proprietarii de vehicule vor primi avertismente prin intermediul unei platforme cloud cu privire la potențialele riscuri de supraîncălzire a bateriei în timpul conducerii.
O măsură similară a fost anunțată recent de Zeekr pentru propria rechemare, care afectează aproximativ 38.000 de unități ale Zeekr 001 WE Edition construite între 2021 și 2024.
În acest caz, problema a fost identificată ca fiind bateria de 86 kWh furnizată de producătorul Sunwoda.
Rapoartele indică faptul că utilizarea prelungită ar putea duce la o creștere neobișnuită a rezistenței interne a bateriei de înaltă tensiune, rezultând o performanță redusă a bateriei și, în cazuri extreme, o supraîncălzire.
Supraîncălzirea sau chiar autoaprinderea apare atunci când o celulă a bateriei devine excesiv de fierbinte din cauza defectelor, deteriorării interne sau defectelor de fabricație. Acest lucru declanșează reacții chimice interne din ce în ce mai rapide și exoterme (care eliberează căldură). Căldura generată se poate răspândi în celulele adiacente, punând în pericol întreaga baterie și vehicul.
Dan ATHANASIU
dan.athanasiu@ziuacargo.ro
