ÎMPREUNĂ MIȘCĂM LUCRURILE

FORD CAPRI: Întoarcerea legendei, 100% electrificată

Data:

Ford Capri, modelul legendar construit între 1968 și 1986, s-a întors. Poartă alte straie, nu mai este un fastback coupé, ci are mai degrabă alură de SUV. Ah, și este 100% electric.

Nu mai este echivalentul european al Mustang-ului, așa cum a fost conceput în anii ’60, ci un vehicul de sine stătător, amintind, ușor, prin anumite tușe de design, doar de sine însuși.

Legendă lângă legendă. Eric Cantona, fostul mare fotbalist al naționalei Franței și al lui Manchester United, prezintă noul Ford Capri 100% Electric

EV pur

Producătorul ne prezintă noul Capri ca având sufletul unei mașini sport, într-un SUV practic. Se anunță ca un cross-over coupé 100% electric, cu tehnologie avansată, design emblematic și autonomie pentru o zi întreagă. Designul inovator, farurile emblematice și jantele (opționale) din aliaj, de 21 inch, completează aspectul, completează aspectul său de bad-boy.

Două versiuni

Noua creație a celor de la Ford este disponibilă în două variante de echipare. Prima dintre ele, Select, se caracterizează prin lux cu iz sportiv, având tapiserie parțială Sensico, volan sport cu încălzire, scaun sport al șoferului, cu funcție de masaj, reglaj pe 12 direcții, cu suport lombar și tetieră integrată.

Cea de-a doua echipare, Premium, vine, standard, cu jante de aliaj ușor, de 20 inch, hayon acționat electric, faruri LED Matrix și sistem audio Bang & Olufsen premium, cu 10 difuzoare.

Latura tehnică

Pe Ford Capri Select, în varianta RWD (tracțiune spate), propulsorul electric cuplat la o transmisie automată dezvoltă o putere de 286 CP, un cuplu maxim de 545 Nm și atinge 100 km/h în 6,4 secunde. În ceea ce privește latura sa electrică, discutăm de o baterie de 77 kWh, ce se poate încărca 10-80% în 28 de minute, puterea maximă de încărcare (DC) fiind de 135 kW. Consumul comunicat de producător este de 13,3 kWh/100 km, iar autonomia depășește 600 km.

Versiunea AWD (tracțiune integrală) are un motor ceva mai puternic, de 340 CP, cu performanțe mai bune: 0-100 în 5,3 secunde, cuplul maxim este de 679 Nm, iar consumul este de 15 kWh.

Prețul de pornire al variantei Select RWD (cea mai ieftină) este de 41.900 de euro, în timp ce, pentru versiunea Premium AWD (cea mai scumpă), este de 48.550 de euro. Cei interesați de mai multe detalii tehnice le pot afla direct de pe pagina producătorului.

Cuvintele sunt vorbe-n vânt, însă. Lăsăm imaginile să vorbească.

Alexandru STOIAN
alexandru.stoian@ziuacargo.ro

Distribuie pe

COMENTEAZĂ

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Recente
Știri

Camerele onboard – transport public mai sigur și mai inteligent

ELKO Romania propune sistemele de supraveghere video pentru transport...

Grupul eMAG anunță investiții de 1,2 miliarde de lei

Grupul eMAG continuă investițiile în tehnologie, logistică și servicii,...

Mack compatibil cu EPA 2027

În SUA, motoarele diesel au în continuare mare căutare,...

RDW privind taxarea camioanelor în Țările de Jos

Țările de Jos vor introduce, de la 1 iulie,...

Dacia Sandriders continuă ofensiva W2RC în Argentina

Dacia Sandriders pornește într-o adevărată misiune de explorare în...

Călătorie cu trenul Leon, dedicată cosmonautului Dumitru Prunariu

Din toate colțurile lumii, reuniți la bordul trenului Leon,...

Raben: Volatilitatea valutară – ce soluții există pentru operatori

Episodul volatilității valutare a fost resimțit puternic în industria...

NRF a inaugurat noul depozit din România

NRF, furnizor de piese pentru răcirea motorului și sisteme...