Producătorii vor să facă mașinile electrice mai atractive prin adăugarea de sunet exterior. Hamburg vrea să oprească acest lucru la nivel federal.
Până în prezent, zgomotul artificial al motorului nu era reglementat în regulamentele internaționale de omologare de tip.
În iunie 2026, Grupul de lucru 29 CEE-ONU responsabil a adoptat un amendament. Acesta definește „sunetul exterior îmbunătățit (SEE)” ca fiind un sunet „produs de unul sau mai multe sisteme active instalate într-un vehicul în scopul îmbunătățirii emisiei sonore exterioare a vehiculului”.
Conform regulamentului, zgomotul suplimentar trebuie întotdeauna dezactivat la pornirea vehiculului și trebuie activat în mod conștient de către șofer. Sub 20 km/h, Regulamentul ONU 138 se aplică așa-numitului Sistem Acustic de Alertă a Vehiculului (AVAS).
În intervalul de viteză cuprins între 20 km/h și 80 km/h, zgomotul emis de vehicul trebuie să respecte cerințele Regulamentului 51, mai precizează regulamentul.
Limitele de zgomot din regulament depind de puterea motorului și de greutatea vehiculului. Chiar și cu o putere a motorului mai mare de 150 kW (204 CP), este permis un nivel de zgomot de 80 dB(A).
Parlamentul din Hamburg urmează să voteze propunerea ca mașinile electrice nu vor avea voie să producă zgomot artificial la viteze mai mari.
Ulterior, Hamburg va trebui să încerce să obțină o majoritate pentru inițiativă în Consiliul Federal și să inițieze o modificare a legii.
La viteze mici, mașinile electrice trebuie să genereze sunete artificiale, astfel încât pietonii și bicicliștii să le poată auzi mai clar.
Această reglementare se aplică doar până la 20 km/h, ceea ce este deja suficient, iar la viteze mai mari zgomotul anvelopelor depășește acest nivel.
Conform moțiunii, în industria auto se fac eforturi pentru a echipa mașinile electrice cu zgomot artificial chiar și la viteze mici.
Mașinile sunt destinate să imite sunetele clasice ale motoarelor cu ardere internă, atrăgând astfel grupuri țintă specifice și reducând diferențele față de vehiculele «convenționale» cu motor cu ardere internă.
Vehiculele electrice nu ar trebui să irosească valoarea adăugată de a fi vehicule semnificativ mai silențioase, ci mai degrabă să contribuie la a face orașele noastre mai liniștite și mai curate.
Dan ATHANASIU
dan.athanasiu@ziuacargo.ro
