Proiectul de cercetare REDSEL realizat de Silicon Austria Labs, Infineon Technologies Austria și AVL List a dezvoltat noi soluții pentru sistemele electrice moderne de înaltă/joasă tensiune.
Un element central al proiectului este o nouă arhitectură de sistem concepută pentru a elimina necesitatea unei baterii convenționale de joasă tensiune în vehiculele electrice.
Aceasta se referă la bateria standard de 12 volți, care este utilizată și în vehiculele cu motor cu ardere internă rămânând până acum o componentă fixă în vehiculele electrice.
El furnizează sistemul electric de la bord și alimentează funcții precum iluminatul, ștergătoarele de parbriz, infotainment și închiderea centralizată.
Proiectul REDSEL propune înlocuirea bateriei convenționale de joasă tensiune prin utilizarea sistemului de înaltă tensiune în vehiculele electrice. În mod specific, conceptul se bazează pe două baterii de înaltă tensiune care preiau funcțiile gestionate de obicei de unitatea de 12 volți.
Abordarea se bazează pe o arhitectură de sistem redundantă, cu echilibrare activă între ambele baterii, permițând o distribuție uniformă a sarcinii și sporind siguranța operațională.
Proiectul a utilizat soluții moderne de semiconductori de la Infineon, inclusiv MOSFET-uri din carbură de siliciu de 750 V (CoolSiC) pentru gama de înaltă tensiune și Componente OptiMOS-7 cu 30 V pentru gama de joasă tensiune.
În plus, a fost dezvoltată o nouă arhitectură de siguranță pentru funcțiile de comutare, înlocuind releele mecanice cu comutatoare semiconductoare.
Dan ATHANASIU
dan.athanasiu@ziuacargo.ro
