Piața auto electrică din România a intrat într-o fază de „răcire” vizibilă în august, după ritmul mai alert înregistrat în lunile iunie și iulie, potrivit unei analize transmise redacției de LEKTRI.CO.
Schimbarea cea mai importantă a lunii nu este reculul în sine, ci felul în care continuă să se redeseneze clasamentul, se arată într-un comunicat.
Potrivit datelor centralizate de LEKTRI.CO, în luna august au fost înmatriculate 1.278 de vehicule electrice, dintre care 1.162 autoturisme electrice și 116 autoutilitare electrice. Raportat la totalul de 39.406 de vehicule înmatriculate în aceeași perioadă, indiferent de motorizare, vehiculele electrice au reprezentat 3,24% din piața brută a lunii.
După scăderea celor 44 de radieri EV, bilanțul net al lunii este de 1.234 de vehicule electrice. Totodată, parcul auto electric din România a ajuns la un total estimat de 74.541 de vehicule electrice active, după adăugarea înmatriculărilor nete din august cele confirmate la finalul lunii precedente.
„August arată clar că piața auto electrică din România nu mai este condusă de un singur nume. Vedem un echilibru de forțe tot mai dinamic, în care ierarhia se poate schimba de la o lună la alta.
Tesla rămâne un reper important al pieței, însă luna aceasta arată cât de rapid se poate schimba clasamentul într-un sector aflat încă la început de drum. Este un semnal clar că mobilitatea electrică din România intră într-o etapă de competiție reală”, a declarat Claudiu Suma, CEO LEKTRI.CO.
Top 10 EV înmatriculate în august 2026
MG4 Electric este surpriza lunii august, urcând pe prima poziție în clasament și depășind ambele modele Tesla, cu 79 de unități înmatriculate. Tesla Model 3 rămâne foarte aproape de vârf, pe locul al doilea, cu 70 de unități, deși volumul este considerabil mai redus comparativ cu luna iulie.
BYD păstrează o construcție echilibrată în clasament: Sealion 7 ocupă poziția a treia, cu 63 de unități, iar Dolphin Surf completează primele patru locuri, cu 61 de înmatriculări. La nivel de marcă, BYD devine liderul brut al lunii august.
Ford Puma Gen-E urcă puternic până pe poziția a cincea, cu 58 de unități, ajungând în imediata apropiere a podiumului. Tesla Model Y pierde teren și coboară pe poziția a șasea, cu 56 de unități.
Hyundai Kona Electric ocupă locul șapte, cu 43 de unități, urmat de Mercedes-Benz CLA Electric, pe poziția a opta, cu 40 de unități. Mazda 6e își păstrează prezența în prima parte a clasamentului, cu 32 de unități, pe locul al nouălea. Renault 4 E-Tech Electric este una dintre mișcările importante ale lunii și intră direct în top 10, cu 28 de unități.
Parcul auto electric din România continuă să se extindă
La nivelul parcului auto electric estimat la 31 august 2026, Dacia își păstrează poziția de lider, cu 18.626 de vehicule electrice active și o cotă estimată de 24,99%, urmată de Tesla, care ajunge la 13.729 de unități și o cotă de 18,42%.
Volkswagen, Renault și Hyundai completează primele cinci poziții, cu 5.951 de unități (7,98%), 5.539 de unități (7,43%) și, respectiv, 4.648 de unități (6,24%). Locurile 6-10 sunt ocupate de Mercedes-Benz (3.306 unități), Ford (2.909 unități), BMW (2.866 unități), BYD (2.126 unități) și Nissan (1.449 unități).
În concluzie, datele centralizate de LEKTRI.CO arată o piață auto electrică mai lentă ca ritm, dar cu o competiție mai vie. Astfel, MG4 preia conducerea clasamentului pe modele, BYD câștigă luna la nivel de marcă, Tesla pierde din avansul avut în lunile anterioare, iar Ford și Renault aduc mai multă densitate în zona de volum.
