Primul autobuz interurban electric al Daimler Buses, Mercedes-Benz eIntouro, a trecut cu bine de testele de iarnă, desfășurate în Finlanda.
Operatorii de transport au aceleași așteptări de performanță de la autobuzele electrice ca și de la cele diesel, chiar și în condiții meteorologice dificile, precum frig, gheață și zăpadă.
De aceea, două prototipuri Mercedes-Benz eIntouro, apropiate de versiunea de serie, au fost testate riguros în Rovaniemi, în condiții climatice extreme: carosabil acoperit de gheață și zăpadă, vânturi puternice și temperaturi de până la -30°C.
În timpul călătoriei către Finlanda, inginerii au analizat atent toate funcțiile și sistemele celor două modele eIntouro, în condiții reale de utilizare. Printre sarcinile echipei s-au numărat și coordonarea controlului trenului de rulare, optimizarea transmisiei automate cu trei trepte integrate în modulul de propulsie centrală și îmbunătățirea sistemului de frânare, unde recuperarea energiei prin motorul electric joacă un rol esențial.
În plus, testul de iarnă a demonstrat capacitatea de a parcurge distanțe lungi: inginerii Daimler Buses au condus cele două autobuze eIntouro pe o rută de 3.000 km, de la Neu-Ulm (Germania) până în Finlanda și înapoi. Încărcarea s-a realizat exclusiv la stațiile publice, iar datorită capacității de încărcare rapidă a bateriilor, pauzele de alimentare au fost scurte, permițând continuarea rapidă a călătoriei.
În Rovaniemi, specialiștii s-au concentrat pe comportamentul bateriilor și al sistemului de propulsie electrică în condiții meteorologice nefavorabile. Printre testele efectuate s-au numărat:
- Verificarea capacității de pornire la rece,
- Capacitatea de încărcare a sistemului de înaltă tensiune la temperaturi extrem de scăzute,
- Protecția la frig a componentelor trenului de rulare, a software-ului și a interfețelor.
De asemenea, au fost testate sistemele de management termic și energetic, care asigură temperatura optimă a bateriilor, a sistemului de propulsie, a cabinei pasagerilor și a spațiului șoferului, menținând eficiența energetică chiar și la temperaturi scăzute.
Testele de iarnă au inclus și verificarea manevrabilității și performanței frânelor pe suprafețe cu aderență variabilă. „Testele au oferit concluzii valoroase pentru optimizare și au demonstrat că eIntouro este pe deplin operațional, chiar și în condiții de iarnă”, a declarat Martin Teigeler, șeful departamentului de inginerie de produs al Daimler Buses.
Ionuț PĂDURARU
ionut.paduraru@ziuacargo.ro
